参戦してきた

私も銀ＧＣも初のレース参戦してきました。
参加したのは　ＢＲＩＧヒルクライムチェレンジ　第３戦　御岳Ｖol.2です。

参加車両の集合場所＆パドック　(修正大変なので画質荒くしてます)　

今回の出走台数は90台！ショップ単位で10数台で来ているチームとかもあり、すごく人気のあるイベントなんですね。
そして、こんな大きな施設を貸してくれる地元に感謝です。木曽エリアの地元と主催のこれまでの関係で築いてきたものでしょう。大事にしないといけませんね。


今日は私と


ＢｕＲａさんの２台で参加です。



スタートを待つ列


レース形式は、ラリーのＳＳ方式で１分間隔で次々にスタートしていきます。
スタートの表示パネルは実際のラリーにも使われてる機器でした。

ヒルクライム　１本目ノービスＣクラス(＊2Ｌターボ車がメインのクラス)



スタート表示のパネル前の緊張感はドキドキですが、走り出してしまえばコースに集中できましたし、ＧＣと対話？しながらイケる？もっとイケる？ってやってるときの楽しさは格別でした。

そして！
暫定１位




ええ、わたしの出走クラスの走行順番が、私が１番手なので、必ず「暫定１位」は取れますｗｗｗｗ
出走順は、初エントリーの人が前のほう、後ろに行くに従って上級者さん達のなり、タイムもどんどん上がっていきます。
ま、一瞬ですが暫定１位になったのは間違いないｗｗｗこれで冥土の土産ができましたｗｗｗ


ヒルクライム２本目ノービスＣクラス





１本目より２秒強タイムアップしましたが、後半の勾配のきつい連続ヘアピン、立ち上がりで踏んだときに、ガーっと回転上がる時に一瞬息付きというかストール？？？が出ます。終わったあとＢｕＲａさんと話してたんだけど、これが燃料が少ないときにタンク内でガソリンが偏ってなるっていうガス欠症状なのかな？？？ちなみにタンク内のガソリンはメーター読み４分の１弱くらいでした。
高回転でガス欠ってエンジンやばくねえですか(＠_＠;)　
タイム計測終わって移動の普の走行では症状出ず。話には聞いたことあるけど都市伝説かと思ってたよ。


改めて動画みると課題しかないｗｗｗ
２速で引っ張るか、３速入れるかで悩むとき、自分はシフトアップしてもすぐにダウンするなら、操作減らしてブレーキとステアに集中したほうがいいかな？で引っ張ったんですが、短距離でも３速入れないとタイムは稼げないんだなーと。ＲＡクロスなら迷わず３速なんだろうけど(ウデを車にカバーしてもらう作戦ｗ)
あとクリップ付くのが早いから後半きつくなる。わかってても出来ないねぇ(^_^;)
クローズド林道での競技なので対向車は来ない。わかってても右イン攻めれない。「お前の弱点は右コーナーだ」とどこかで聞いたようなセリフだなｗ
スタートもへたくそｗｗ　スタートも、ではなく全部ヘタクソなんだけどね(^_^;)





さてオチへ向かいます(笑)

そして表彰式。司会のスタッフさんから呼ばれました。

「ノービスＣクラス、ゼッケン４４、ノイエ商会カフェデルマ、のいえさん！」
















はいブービー賞でしたｗｗｗ



商品はカーケア品で、コーティング剤をいただきました。

これで車を洗って出直して来いということですなｗｗｗ

いや、こっ恥ずかしいｗｗｗ


ご一緒したＢｕＲａさんも表彰


遠くから参加の遠方賞だそうですｗｗ


参加者さん達、ほぼ常連？な方々のようですが、比較的年齢層が高いように見受けられました(自分も含むｗ)　あとから聞いた話では、昔ラリーやってたとかジムカやってたとか、20年前の地区戦以来のトップ取れましたとか何らかの競技経験者さんのようでした。











パドックで隣だった方に声をかけていただきました。
ルーフベンチがお揃いですね！と。

そちらの車もルーフベンチが付いてました



ええ、スバル純正のルーフベンチが付いてました・・・



ランエボにｗｗｗ


ご自信で穴開けて付けたそうです。なんとなく親近感♪

駄菓子菓子！
こちらのランエボ、エクストリームクラスというずっと上のクラスの方で、本日優勝された方です。
４ｋｍ弱のコースで私より30秒も速い。どんな速度で走ってんねんっ！！！





始めてのタイム計測ありの競技出場、楽しんでまいりました。

「参加することに意義がある」

ってコトバ、学生時代の柔道部では、そんなの弱いやつの言い訳！と思ってました。




が！



今は支持しますｗｗ

激しく支持しますｗｗｗ

だって楽しかったもの＼(^o^)／



また機会があれば参加してみたいなと思います。

そして、いつかブービー以外の賞が取れるようになりたいｗ