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イイね!
2020年07月16日

スバル太田店 WRマシン展示 96インプレッサ555

群馬太田のスバルにWRカーが展示されているとの事で見学に行ってきました。

こんにちは。WRカーが展示されているとのことですが、見学してもよろしいでしょうか?

どうぞどうぞ!ご覧になってください!撮影もどうぞ!

と案内されてWRカーとご対面


今回展示されていたのはWRC2006のGDB後期と、96年のインプレッサ555のGC8前期



では一台ずつゆっくり見ていきましょう。
まずはこちら、インプレッサ555、われらがGC8!










受付のお姉さんにダメもとで聞いてみる。
車内やボンネットの中も見せていただけますか?
はい?ボンネットの開け方ですね?
いや、開け方はわかります。開けても良いのかな?と思いまして・・・
どうぞ~!ドアもカギしてませんし、乗らないでいただければあとはご自由に(^^)

な、なんと!ご自由に!!!
では遠慮なく!とボンピン外してエンジンとご対面。



インタークーラーは前期レイアウト。冷却水のタンクは左側(左ハンドルのこの子だと運転席側ね)に移設、タービンや吸気系のスペースを稼いでいます。

つい数日前までウチのGCで格闘していたインテークやパワステタンクはYちゃんに教えてもらったような手法でタンクを撤去していました。


PSリザーブタンクは冷却水のリザーブタンクに内蔵される水冷式、これは知らなかった。


冷却水タンクの下にパワステホースが入って行ってます。


リヤサスメンバーは新造してますね。ラテリンは取り付け高さを選択できる方式。グラベルとターマックで使い分けかな?



この子はグラベル仕様での展示です。


さて車内も見ていきましょう。シフトレバーのブーツはGC前期そのまんまですね。



これはヒューズボックスかな?一般車ではありえないとても作業しやすい位置ですね。


ブレーキの前後バランスダイヤル、ブロワーやヒーターのスイッチ。ブレーキバランス以外はコドライバーが操作するんだろうな。


油圧のサイドブレーキ


ペダルは吊り下げ式



シートはレカロSPG これは展示用にあとから付けたっぽい??すげー綺麗で程度良さそう(中古パーツとして値踏みしてるwww)


ドアの内張はノーマル然としています。


コリン星からやってきた (失礼)コリンマクレーのドライブしていた車?展示用デカール?わかりませんが、マクレーの名前があるとテンションUP。これでWRCを戦っていたのか!と思うと、全部のパーツをうちの銀GCに移植して・・・なんて妄想が広がりますwww



WRC2006へ続く
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/16 21:40:51

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この記事へのコメント

2020年7月16日 22:08
前から思ってるんですが。

吸気レイアウトごと前期にすれば配管の狭さくが解消できます。
配管内面積の拡大は絶大で、miner師匠のターボアクセラレータを回さなくとも、セッティングの吸気量が30%程度増えます。
コメントへの返答
2020年7月16日 22:28
30%も違うんですか???
前期レイアウトだとタービン直前で90度迂回してインマニ外側経由ですね。
こちらのマシンを見ると、タービンまで真っすぐぶっといパイプ、おそらくメーカーは中期以降にこれを目指したのではないか??が、他の機器の関係もあり、あまり太く出来なかったとか?

あまりイジリすぎても自分の手に負えなくなるのでウチのはあんな程度で良しとします(;^ω^)

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