女神湖氷上14周年の記念日じゃい！

さっき気づいたんだけど、2011年の2/7は女神湖デビューの日でした。ちょうど2/7に気づくとはさすが俺ｗ

今じゃ横向き選手権やら雪煙選手権とか直ドリ選手権など偉そうにしてるワタクシも、氷上に行き始めた2011年の頃はロクに定常円も回れず、外周もただ走ってるだけでドアンダーで刺さりまくりで何もできず・・・


翌2012年、見かねたRIDE-BLUEさんが同乗指導をしてくれました。
外周

定常円


朝は何もできなかったけど、終わりのほうではなんとか外周回れて１コーナーも流していけるように！定常円もまだなんとなく出来かけてるだけだけど、少しコントロールできるようになってからは面白いのなんのって！
前年、何も出来ずに自分の下手さ加減を思い知ってから、シーズンオフの通勤でさえ加重移動を意識するようになり、イメージトレーニングを欠かさずにするようになりました。

さらに酷道ダムダム団の先輩方と林道ツーリングも行くようになり、テキトーに車高調組んで車高下げて良さげなタイヤ履いてツライチにカッコよがってた私の、車の運転そのものを根本から見直すきっかけになりました。あかおやじさんもライドさんも何そのタイヤ？みたいなラリタイの履きつぶしとか見たことないようなタイヤですげーペースで走る。前では無線機で話しながら走ってるんだけど、こっちは付いて行くので精いっぱいで無線機でしゃべる余裕もなく。先頭のライドさんから無言の私に「ノイエさん大丈夫？起きてる？」なんて声をかけてもらったり。。。
ああ、車ってこういう風に動かすんだ、タイヤなんか何でも良いんだ、と結構衝撃的でしたっけ。それからはカッコよりも中身！まずは上手くならないと！ヘタなくせにカッコだけがいちばんダサイじゃん！と意識改革でしたわ。
これ以降、車のイジリ方も変化が出ました。車高は下げすぎず、より曲がりやすく、自分の求める速度レンジを意識する等。林道では使っても3速くらいなので高速域は要らん、パワーも要らん、デカいブレーキも要らん、扁平タイヤも要らん、サスはストロークさせよう、と、それまでのアレ付けようコレ付けようの足し算から引き算になりましたね。
何度も林道ツー行ってるうちにだんだん付いていけるようになり、車の変化や走り方の変化は氷上でも効果が出るようになり、ついにスタートからの緩い左を踏んで流していけるようになり、１コーナーも回れるし、切り返しのヨーのタメ～逆方向へ開放！の快感、定常円もクルクルだし氷上３～４年目くらいからはだんだんとやりたいことが出来るようになりさらに面白くなって、車をコントロールする楽しみや奥深さに、いつしか血沸き肉踊るようになりました。
その後、息子も免許を取り同じインプレッサを選んでくれて、こんな面白いことは伝えてやらないと！と氷上に連れ出したり一緒に林道走ったりも。あいつは最初から定常円も出来ちゃったし林道もそこそこのペースまでついてくるし、宇宙人か新人類か、これがニュータイプなのかｗと思いましたけどね。私も若いうちにこんな楽しい遊びを知りたかったですよホントに。
60過ぎてもはまり続ける低ミュー路走行、その代表格の氷上。まだまだ修行途中、これからも精進を続けます。
2011～13年あたりは私の変換期。そのきっかけとなる氷上に誘ってくれたＪＥＦさん、林道ツーに誘ってくれたダムダム団の先輩方、感謝しております。
私にできる事は、この楽しさ、面白さをもっと多くの人に広げられるよう女神湖氷上ドライブの主催を続けていくことですかね。車の運転って面白いんだよ！と声を大に言いたいです。

なんか真面目風なブログになっちまってこっ恥ずかしいわｗｗｗ


こちらのRBさんレッスン動画は今見ても大事な要素がたくさんあります。すでに上級者の方も、修行中の方も、初心に返って来季に向けてイメトレに励んでみてはいかがでしょう。