ノイエ汁のブログ一覧

4月22日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
くりくりシフター(シフトリンケージブッシュをニードルベアリング化)
GDB純正足
ドリンクホルダーw

■この1年でこんな整備をしました！
電動ファン交換


■愛車のイイね！数（2021年04月15日時点）
45イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ルーフベンチレーターはあってもいいな。

■愛車に一言
よく走ってくれる。これからもよろしくー！

＞＞愛車プロフィールはこちら

下からついてくるターボ特性、踏めばそこそこ速い。MT5速の設定がある。燃費も平均12kmくらい。

セダンに隠れてるけど、GGAワゴンもありです。
氷上や雪上も、スバルAWDは振り回せるし安定方向にも良し。デフは標準のままでもかなり遊べる。これだけ走れて荷室も広いとか、スキー・スノボにももってこい。

来シーズンのスタッドレス選びｗｗｗ

いや気が早すぎにも程があるだろｗｗｗ




ブランドはブリジストン一択ですな。15インチならお高いＢＳでも買えるゾ♪
候補１
ブリザックVRX2　195/65-15（外径639ｍｍ）４本59800円

候補２
ブリザックVRX2　185/65-15（外径628ｍｍ）４本45800円

候補３
ブリザックVRX２　175/65-15（外径617ｍｍ）4本57920円
　
標準サイズの205/50-16がどの銘柄もだいたい610ｍｍ+αくらいだから、外径的に互換ありはこのあたり。175は値段高いな。流通量が少ないのかな？ちなみに前モデルのVRXならざっと１万円くらい安いです。

195/60-15ってのもありなんだけど、扁平下がると値段は上がるので却下。低偏平より高偏平のほうがタイヤがたわむ分タメも取りやすいし。ダートで低偏平はタイムが出ないのと同じ理論か？


で、どれにしようかな？って考えると195か185かのどちらかだな。
いままでは195/65-15。これはGCもGDも同じサイズにしてましたが、ＧＣにはちょいと外径大きい。車高上がってるから問題ないっちゃないんけどね。

てことで、来期のGC用は185にしてみましょうかね。なんたって安いしｗ
細いと接地面積は減るけど、面圧は上がるからトータルではさほど差は無いんでないかい？ダートでもグリップ低いウエット用のタイヤは細いしな。きっとそういう計算で合ってるんだと思う。



過去の経験から、雪日では235/45-17と195/65-15では195の圧勝。
完全な氷上ではどっちもどっちだけど、雪道だと235はタイヤの幅が抵抗になって進まん。何年も前の話だけど、大雪の時に自分の235とスペCの195で全然違ったからな。195のほうが進める。これ以来スタッドレスは細くする派です。いや、夏タイヤも細い派かｗｗｗ


で、本音を言うとＶＲＸよりＧＺの方が好みです。ＶＲＸは縦方向は食うけど、横方向がイマイチ。ＧＺは縦横のバランスが良いから扱いやすい。

ＶＲＸは都市部に住んでいて、スキーなどでたまに雪道を走るって使い方を想定しているらしい。なので、耐摩耗性を上げてブレーキや発進に必要な縦方向が強化されたと。

ＶＲＸデビュー当時はＧＺも併売されていて、主に雪国ではＧＺを、都市部ではＶＲＸをと販売主力を分けていたっぽい。
その後、ＶＲＸの横方向を強化したＶＲＸ２が出てＧＺはカタログ落ちしたんだよね。

ＶＲＸは１シーズンだけですが履いていたことあります。数回氷上で使ってみて、その前に使ったＧＺのほうがコントロールしやすかったな～と感じていて、シーズン後に探したらＧＺの在庫処分品があって、しかも超～やっすく買えたので、ＶＲＸはスペＣに回してＧＺを使ってました。なのでＶＲＸはあまり良いイメージがないので来季の選択肢には入れてません。ブレーキ効くし、スタートでもトラクションかかるから、そのつもりでコーナー入るとまるでダメ男なんだもん。絶対グリップは低くても縦横バランスの良かったＧＺのほうが「乗りやすい、扱いやすい」んですね～。←あくまでも氷上メインでの考えね。
ＶＲＸ２はこの辺のバランスが改善されているはずなので、来シーズンはＶＲＸ２にしてみようかと。さすがにもう新品のＧＺは手に入らんだろうし。


にしても15インチは夏タイヤもスタッドレスも安くてイイね！
ガンガン走るならインチダウンもアリですよ奥さん！！

はっこのなっかみはなんだろな♪








９０％空気でしたwwwww

やるなーモノタロウ＼(^o^)／


ＤＭＳダートサスに使えそうなスライドメタル届きました。ホントに使えるかわからんので、とりあえずサス1本分の２個ね。




見た目はイイねー！やる奴のオーラが出てるよｗダメそうな奴は負のオーラあるからなー。こいつにはそれが無い。

うん、使える←自己暗示



部品も揃ったのでスライドメタル交換の手法など検証してみますかね。



俺、何もしてない時が無いな(^_^;)
何かしてないと不安なんだろうな。
ＤＭＳサス終わったら他にもやりたい事あるんだよね。ＤＭＳ終わったらじゃなくて並行してやるかも？
直立サイドレバーの第二弾なんだけど、今度はリンク式ではなくワイヤーでやってみようかと。
完成したばかりなのに、なぜ？かというとですね、良さげなワイヤーの心当たりはあったんだけど、今日その現物を採寸できちゃったのよ(*´∀｀)
あーしてこーして・・・さっそく脳内に設計図書き始めてますw

シリンダーのサイズは見えず