ノイエ汁のブログ一覧

え～、大げさに最終回とかやっておきながら・・・・・号外ということで(^o^;)
リニューアルは準備中です。


８月５～６日と、毎年恒例のキャンプに行ってきました。こちらの様子はリニューアル第一弾で書こうと思いますが、そのキャンプ中に・・・・・・実は見ちゃったみたいなんです(ーー;)

なにを見たかって・・・・見たくないものですよ・・・・


宿泊したのは群馬県は碓氷峠の麓にあるく『つろぎの郷』という所です。
４日の夜、そこのコテージに宿泊したんですけど、私の作戦としては、皆が寝静まったらＧＤＢ出して碓氷峠の旧道でも走ってくるか！でした。深夜３時過ぎ。ま、明け方とも言いますが、こっそり起きだしてＧＤＢへ。ふ～じこちゃ～ん♪お待たせ～♪おデートの時間ですよん♪
エンジンをかけ、そっとクルマを出します。離れた駐車場まで移動し、しばし暖機。

さて行きましょうか。タイヤも暖まってないので、上りの１本目は３速くらいまでで、ブーストも大してかけない程度・・・のつもりがだんだんペース上がっちゃいました(^o^;)ＧＦよりトルク太いから走りやすい♪

ふ～じこちゃ～ん、なかなかご機嫌なハンドリングです。ＧＦのような軽快さはないものの、どっしりしたハンドリングです。かといって切り返しではアクセルワーク次第で機敏な動きも見せてくれます。ＧＦよりアクセルの依存度は高いかな？積極的にアクセルコントロールしてやると面白いですね。これは機械式のＬＳＤの効果なのかな？
およそ１８０のコーナーを抜けて終点の軽井沢の入り口でＵターン。下りに入ります。対向車も来ないんで車線またいでラインが取れるので楽です。こういう狭い峠ではワイドボディのリヤフェンダーの張り出しが邪魔です。思いっきりインに寄りにくいです。
何度かタイヤ軋ませるようなコジる走りもしてみましたが、破綻しないのはさすが２５５サイズのネオバ。このサイズは安心感あります。サイフには厳しいけど・・・。
ハイビームで走りましたが、横を照らしてくれないので見にくいです。某赤いＧＣのような補助ランプがあったらよかったんですが。

そんなこんなで２本目上り。暗さにも慣れてきたこともありなかなか楽しい♪ＧＤＢで峠は初めてなんで(^^)


で、２本目下り。１８０ほどあるコーナーの約半分。中腹の熊野平と言われるあたりです。
右コーナーを立ち上がると人影が。なんでこんなトコに人がいるの？先頭にお父さん、後ろに女の子と男の子の３人が縦に並んで反対車線を登っていきます。


でもちょっと待って。


さっき上りを走っているときに人なんか居なかったぞ・・・
どこから来たの？麓からけっこうあるぞ・・・と考えながらペースダウンして下ります・・・途中クルマなんか停まってませんでした。碓氷峠の旧道を知っている人ならわかりますが、途中で合流する道なんてないし、クルマを停めるスペースだって数箇所だけ。

あの人達、どこから歩いてんのよ！てか『居て良い人達』なの！？急に怖くなって逃げるようにペースアップ！が、それは逆にヤバイだろ！！と一応冷静を装う右脳が必死のペースダウン。２速固定でゆっくり下ります。もう少しで麓・・・の碓氷湖入り口。突然ＧＤＢのエンジンが、ガスっと息つき？？一瞬でしたがなぜ？？全身の毛が逆立ち、手の平と背中は冷たい汗がビッショリ、クラッチを踏む左足のヒザがカクカクしてます。マジ恐怖を感じました(T_T)

まさか見てはいけない方達だったとか・・・・・書いてる今もトリハダがゾワゾワ立って寒気がします・・・


コテージに戻ると、フトン被って夜明けまでの長い時間を過ごすハメに(>_<)




翌朝、インプを見てみるとトランクの下側に子供の手の跡が！！！！！！！！！！！！！！！！！







あ、これはウチの子だわ(汗)

昨日荷物降ろしとかしたんだ(^o^;)本棚～とか言いながらベタベタ触ってたっけ(^.^)

＊写真は５日にメガネ橋まで行った時に助手席の次男が撮ったものです。その現場ではありません。