ノイエ汁のブログ一覧

長男に渡す前のイジリもあるし・・・と、スペＣは会社に置きっぱだったので、今日の引き上げには会社まで路線バスの旅しちゃったよ。
メンドクサかったけど、本日無事に自宅に納車、私のＧＤＢは外に出して自宅駐車場へ入れてみたの図しました・・・

親子でこんな車に乗ってるなんてと近所の笑いもの必至です・・・





駄菓子菓子！！

その嘲笑、あえて受けよう！賛辞であると＼(^o^)／

親子であんな車？わはははは(≧∇≦)
褒め言葉にしか聞こえんわ(￣∀￣)ｴﾍﾝ


さらに次男も控えてるしのう。３台になったら俺も認めよう！変態であると＼(^o^)／
あ、今でもヘンタイですの突っ込みは不要です自覚しちょります(*^^)v




帰宅すると首長竜になって待ってた長男は超～～～ニコニコ顔です。長男はちょうど仕事が休みで家に居たのですが、昨晩は遅番で終電帰宅だったので朝は起こさずに寝かせておきました。優しいだろ～♪なんたってノイエさんの半分は優しさで出来てるからな。残りの半分はヤラシサですが・・・あ、比率が半分じゃなく・・・ま、いいや(^_^;)

まずは長男自慢のニコンＤ70？だったっけな？冬のボーナス投入で買ったとかいうデジイチで撮りまくりしてます。
次は何も言わずにノイエ商会特製の簡易セキュリティーを体験してもらいます。

駐車場で、「エンジンかけてみ」とキーを渡す。何の躊躇もなくキーＯＮにする長男

キュイイイイイイイイイイ！！！とけたたましく鳴る室内サイレン、パニくる長男、オロオロしながら車から降りてくる＼(^o^)／

「なに！コレなに！！」


どうよ、ノイエ商会の小細工のお味は(笑)　想像以上にビックリしてたな。うろたえる様を動画撮っておけば良かったな(笑)

隠しスイッチを教えて、これをＯＮしといてキーＯＮするとサイレン鳴るからね～と伝授。

「んじゃ、改めてエンジンかけてみ」
「もう鳴らない？」
「今スイッチＯＦＦにしたっしょ」
「じゃかけてみるね」

キーＯＮ～スタート！

し～～～～～～ん・・・

「あれ？かからないよ」

はい、ノイエ商会小細工その②です＼(^o^)／

「こっちのスイッチをＯＦＦにしとくとエンジンかからないからね」とこれまた伝授。
小細工サイレンはかなり効果があったようです。自分でわかってて鳴らしてもビビる音だからね。
実際の盗難防止効果はわかりませんが、それなりに邪魔することはできそうです。


では早速、基本となる車庫入れの練習すっか！



［実は免許まだなんだ・・・」



なんですとーーーーーーー！(´=ω=)ﾉｵｲｯ

卒研さぼってまだ免許取ってないとか言い出せなかったみたい。。。（o＿ ＿）o
お前、大丈夫って言ってたじゃん。
そーゆうオチになるとは予想外だったよ・・・(笑)


免許ないんじゃ動かせないので、私が用意しといた新しいドライブレコーダーを取り付けたり。電源はシガライタからではなくグローブボックス裏に新設しました。シガライタはスマホ充電とかに使えるようにね。
あと、各部の操作や使い方を説明、たぶん覚えてないというかわかってない模様(^_^;)
そのあとは助手席に乗せて私のドライブでそのへんを一回りしてきましたが、終始ニコニコでほんとに嬉しそうでした（＾＾）



来月から保険料＆ローンの支払い地獄が始まるのは今日は黙っておいてあげよう。
優しいなー俺(笑)

盗んだバイクで走り出しちゃダメよｗ　あ、盗む自体アウトねｗｗ

の「15の夜」ではなく、長男スペＣが純正ゴールドのホイールのほうが良いというので、私のＧＤＢスタッドレスに使ってる純正ゴールドなホイールを付けてやりました。今年は良いが来年は新しいスタッドレス買えよと条件付きです。つーか、まだ雪降ったら乗るな(笑)
私はそのスタッドレスで氷上も今回の大雪もこなしましたがね。もしかしたらもう１シーズン使ったかも・・・まだプラットホームはギリ出てないし勿体無いじゃん古いけど(^_^;)


ん～、すごくインプレッサっぽい(笑)ま、インプレッサなんで当たり前ですけどー(^_^;)

特徴無くなったなー。フツーに街に溶け込むノーマル車ですオヤジは本人も車もアブノーマルですがｗ

んで、外した15インチのエンケイグラベルＥＸを私が装着


いぇ～～～い♪
このホイールはカッコイイです～～～～～♪♪

タイヤサイズは205/65-15と高扁平です←時代に逆行♪
走行してみて、タイヤハイトの高さからくるヨレは・・・あるけどオッケ♪つか思ったほどでもない。違和感無く走れます。
低扁平なほど横剛性は上がりますが、実は同じコンパウンドならタイヤ自体のグリップ力は下がると思ってます。タイヤ内の空気容量が減るので空気圧上げなきゃならん、タイヤ変形が少ない、などが考えられますが、ハイトの高いタイヤは空気容量が多い、変形する。この変形することが重要で、サーキットのようなフラットで均一な路面では変形しないほうが有利でしょうが、荒れた路面ほど接地面積は変形してくれたほうがグリップ稼げます。ダート用のタイヤが65扁平がメインなのは、のそグリップさせるための変形と剛性のバランスからきてると思う。路面μの低いダートでは薄っぺらなタイヤではグリップしない＆ホイール割れます。
息子に45扁平履かせておいてナンだが、競技レベルの走りから生まれたサイズなのできっとインプレッサにはこれが正解なんだと信じてみよう＼(^o^)／ホントか？(笑)

異論は認める。が、ここで言い合いする気は無いので「え？違うんじゃ？」と思う方はスルーしてください(^_^;)

ＰＣＤの関係＆ワイドボディの関係で人には言えないアブナイ装着方法になってるので今回限りになりますけど、一度は履きたかった15インチのエンケイグラベルＥＸホイール。雪の心配が無くなったら売りに出してちゃんと適合するホイール購入しなきゃ。

いや待てよ？ホイールからスタッドレス外してホイールだけ売って、付いてるスタッドレスに今ラリータイヤ履いてるホイール使えば良いんじゃね？あれはチューブ対応のホイールじゃないから今回限りのつもりだったし。ちゅーことは、来シーズンまでにラリタイ使い切ってホイール空ければいいんだよね。で来シーズンはスペＣについてたスタッドレス+ラリタイに使ってるwedsホイールの組み合わせでＯＫじゃん。
来年用のラリタイはまた探せばいいか？とりあえず今年はこれでＯＫだし・・・当初考えてたスタッドレス16インチ化より予算少なくていいにゃ・・・


とイロイロと皮算用してる「15インチのホイール履いちゃった夜」でした♪

＊締めの言葉＊
長男は欲しい純正ゴールドのホイールでご満悦、私もとりあえず(今は)ご満悦の、両者納得の交換です。同じ車だと使いまわしが出来ていいね～（＾＾）