ノイエ汁のブログ一覧

いや、のんびりはできねーっつーの(汗)自分で運転したほうが気楽だわ(^_^;)

今日は、私、長男が仕事休み♪ついでに次男が創立記念日ということで学校が休みに♪
全員が休みなんて久しぶりだしどっか行こう！ついでに運転のコーチして！と長男の発案で長男運転のスペＣでおでかけ。

とりあえず行き先は決めてないまま出発♪

自分の子が運転する車に乗ってるってふしぎな感覚だなー。ノイエ父も俺の運転する車に乗ったときはこんな感じだったのかな？

車内会議の結果、次男のリクエストの「アプトの道・熊の平に行きたい！」が採用されました。進路を関越方面にとります♪
ウチの子らは【鉄道文化むら】が大好きで小さい頃から何度となく行ってます。これまでアプトの道は眼鏡橋まででしたが熊の平まで行けるようになったとのことで今回コチラをチョイスしました。

そーですかー、ってことは碓井峠旧道で運転教習ですね(￣一￣)ﾆﾔﾘ

関越は平日昼間なこともありガラガラに空いてました。そこで真ん中車線で100ｋｍ/ｈキープを指示。
しかもキケンの無い限りブレーキ禁止。上り勾配ではアクセル踏む、下り勾配ではアクセル抜く、平坦地では加速も減速もしないギリギリの踏み具合であるパーシャルアクセル。
簡単なようでアクセルコントロールだけで常時100ｋｍ/ｈをキープするって意外に難しいのよ。

アクセルはＯＮ/ＯＦＦスイッチじゃなくリニアに無段階でコントロールしてこそ運転の醍醐味。せめて10段階くらいでの操作は憶えてほしいとのたくらみです。私は５段階だけどね(笑)

世の中の車といえばＡＴが主流ですが、ＡＴ車って速度調整をブレーキでする人が多いですよね。なんでもない所でブレーキランプをパカパカ点灯させてる人をよく見かけます。本人は気付いてないでしょうが、アクセル踏みすぎ加速～ブレーキで減速調整と常にどちらかのペダルを踏んでる。結果、一定の速度で走れてないんですよね。これって自然渋滞の原因にもなってます。車間距離をとり、むやみにブレーキランプを点灯させなければ自然渋滞は激減すると言われていますし。
ＭＴはアクセルに敏感に反応するので特にこの操作は会得してほしいです。

んな課題を与えて助手席で悠々とみんカラチェック・・・え？カフェＧＴが閉店？？
4/18で閉店とあります。今日は15日、ちょうどそっち方面に向かっている、ＧＴラストチャンス・・・行き先にＧＴも追加です。

松井田妙義で高速を降りてＲ18経由で碓氷峠を目指しますが、その手前のおぎのやドライブインでちょっと休憩。
車庫入れは合格(笑)


釜飯～～♪

あれ？小さい？

釜飯アイスでした（＾＾）


が、食べられないくらいにカチカチに凍ってるので、碓井湖へ移動して溶かして食べようと移動です。
碓井湖はノイエ汁ご一行で貸切でした＼(^o^)／

ようこそ碓井湖へ♪今日の案内はまどかがするよっ♪

釜飯アイスごちそうさまでした♪

とか・・・脳内が魔法にかけられてる次男

なんでドライブのお供がまどかフィギュアなのかわからんｗｗｗ

アイスも食ったし、まどかフィギュアでも遊んだので、おたのしみの碓井峠へ。

ギアは２速固定、アウト～イン～アウトのライン取りを考えながら運転してねーと放置。今日は峠のリズムというか体験だけでいいやと思っていたので、あまり厳しくは言いませんが、どうもＩＮに早く付きすぎるクセがあるようです。もう少し奥にクリップ取ったほうが出口が楽だよとか、基礎のハンドルの持ち方、シフトのタイミングなどをレクチャー←と言うほどのレベルにはない俺様(￣一￣)ﾆﾔﾘ

はい、カフェＧＴに到着

あれ(・∀・；)
火曜定休日・・・あちゃー・・・やっちまった(T_T)


乗れなかったお立ち台


仕方ないので下山します。２人は熊の平見学へ。私は居眠りタイムｚｚｚ


さらに下って定番の眼鏡橋でスペＣ撮影。


ま、今日は峠体験だけでいいやっつーことでこれにて撤収～夕方暗くなる前に無事帰宅しました。



軽井沢カフェＧＴさん
マスターの口ヒゲ、蝶ネクタイ、優しい笑顔、とても良い年齢の重ね方をしてきたんだなと私の憧れです。数回しか訪問してませんが、いつも美味しいコーヒーを淹れてくださりありがとうございました。
いつかＧＴ再開されることをお祈りいたします。



ありがとうございました。



この記事は、カフェＧＴ軽井沢の休業についてについて書いています。