ノイエ汁のブログ一覧

こんばんはノイエ汁です＼(^o^)／


こんな飲み物を買ってみたよ

ふなっしージュース？

裏面にも可愛いふなっしーのイラスト


味はねえ、昔っからある梨ジュースでした。

ふなっしーに釣られてつい買ってしまったｗｗ良い客だ俺＼(^o^)／

そして巨峰豆乳


略して巨乳です・・・


汁ネタは以上終了ｗ


はい次はサバンナのお話しです


お客さんトコの従業員さんのクルマです。サバンナＲＸ-3　ＧＳⅡ


私よりずっと若い方ですが「おー！ＲＸ-３じゃないですか！！」って声かけたらめちゃ笑顔でした。かなーり嬉しかったようです(^^)

久しぶりにサバンナ見たついでに記憶の底から当時を思い出してみる・・・
当時のレースシーンはニッサンの通称ハコスカが50連勝とかしてたっけ。それを止めたのがこのクルマ。こちらはＦＣ～ＦＤのサイドポートの13Ｂロータリーではなくペリフェラルポート(だっけ？)の12Ａロータリーでした。12Ａはこの後の初代ＲＸ７(ＳＡ22Ｃ)にも搭載されて最終型ではターボも追加されてましたね。


こちらは昭和５１年式だそうで、当時の車メーカーには悪夢としかいいようのなかった排気ガス50年規制でキバを抜かれてしまった年代です・・・トヨタの２Ｔ-Ｇや18Ｒ-Ｇ，ニッサンのＬ、マツダのロータリーなど、当時のスポーツ系エンジンは絶滅するかと思われました。
トヨタ２Ｔ-Ｇは、いったん姿を消すもののＥＦＩで復活、18Ｒ-Ｇはソレックッスキャブにゴテゴテと配管やらなんやら付けてギリギリクリア～その後ＥＦＩ化。
ニッサンＬはどしたっけ？これもＥＣＵ制御化されたんだっけ・・・Ｌ君すまない、記憶にない・・・
マツダロータリーはエキマニ直後に副燃焼設備？のサーマルリアクターを装備して規制をクリア。規制が厳しくなってもクリアするメーカーさんの努力には感服いたしますわ。



いいね～サバンナ。なんというかこの無骨なデザイン。私は好きです(^^)
〇〇さん、これからも楽しく、でも大事に走らせてあげてください(^^)
良いものを見せていただきました。ありがとうございました。





そして現代。
最先端を行く我がＧＤＢ(え？？)

いいの、俺ん中では最新型だし。これより新しいクルマは所有したことないから間違いではナイ(笑)

リヤのブレーキパッドが減っていたので交換しました。ちょうど手頃な中古が手に入ったので・・・
はい、長男スペＣから外したパッドです＼(^o^)／
サビを取って必要なトコロに必要なグリスを塗布して組み付け。

異音？音は出るが「異」ではナイ。
異音って異常な音ってコトでしょ？

ブレーキだって動いてるんだから音ぐらいするべ。何か音が出ると異音異音と言うけれど、正常な作動音か異常な音かは別なハナシ。機械なんだから動けば音も出ますって。

異常じゃないなら、気にならなければＯＫ。
まだパッド残あるし、もったいないから俺が使い切ってあげよう。
モノは無駄にしちゃいかんよ←ホントは買えないだけ(笑)


とは言うものの、耳障りな音ってあるよね。
異常ではナイとしても、もし耳障りな音がしたら・・・

そんな時のカンペキな対処法をコッソリ教えるよ。


オーディオのボリュームを異音が聞こえなくなるまで上げるんだ！！


これで解決、カンペキだぜ～～～＼(^o^)／






と客に言ってやりたい時もある(笑)
仕事の愚痴オチかよｗｗｗｗ



んではおやすみなっし～～～(^o^)／