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道路運送車両法(より一部抜粋)

第二条
２ 　この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。(次項略)



簡単に言うと、動力を持ち、レールなどに頼らず、自ら行き先を選んで移動できる乗り物ってことですね。

軌条は線路などのことで、電車(機動車含む)はレール以外のところは走れません。決められた路線しか移動できないので、自動車の範疇から外れます。架線はトロリーバスなど、外部から動力(この場合電力)をもらって動くものですな。こちらも架線のある決まったところしか走れませんね。

何が言いたいかっつーと、自動車＝自動で動く乗り物　ではありませぬ。あんまり自動自動と言いなさんな、と。

某メーカーさんのショールームにデカデカと「新型○○○誕生！世界初の自動運転の試乗をしませんか！」な張り紙がありましてね、その前を通過するたびに、車線認識レーンキープ、止まりきれない自動ブレーキ＋多少の運転サポート機能くらいで、なーにが「自動」だよっ！またやっちまったな！オッサン！と。機能的には他社ですでに実用化してる程度のもんですし。世界初なのはミニバンに搭載したってことでしょ？
道路運送車両法によると、自動車が自動車であるための線引きは上記の通りなのですが、ここに運転者が居る居ないについては記載がないんですね。じゃあ、運転するのは人間でも機械でも良いのかね？万が一、法律上はOKだったとしても、そんな意思のないものに走られたら怖いわ。
側道から出てくる車には進路を譲るのかね？キレイなおねーさんだから譲ってあげちゃう～？とかの判断はあり？合流は１台づつ交互にしてくれるのかね？渋滞してるときに車線を変更したいときって、オレの替わりに窓開けて手でも上げてくれるんだろうかｗ


オートエアコンは認める(マニュアル操作でも涼しければ何でもいいんだけどｗ)
オートマチック変速機も認める(自分では今んとこ乗る気はないけどｗ)
パワーウインドも認める(これも無くてもイイけどねｗ)
これ以外に自動化が必要なものってあるか？(DCCDも普段はオートのまんまだけど、効果的と思われる雪道や氷上ではマニュアル操作してるし。実際スペCはオートDCCDじゃないけど何も困らない)
自動車庫入れ機能が無いと駐車も出来ないような人は、そういう機能のついた車を買う前に車庫入れの練習したほうが良いんでないかい？と思うぞ。

古い人間だからかもしんないけど(実際古いｗ)運転するってことは１トン超えるような金属とプラスチックの塊を動かすことなんで、それなりの気概というか気持ちが必要だと思うのね。もし人にぶつかったら命を奪ってしまうかもしれないわけだし。自動運転で万が一人を轢いてしまったら「オレが運転してたんじゃねーし」とか逃げ口上垂れるアフォも出てくるんだろうか？

自動車市場ももう広がりは限界が見えてるから、あとは各メーカー同士のキャパの食い合いしかないわけで、売り文句に「低燃費」や「自動」や「楽」など、聞こえの良いことばかり言ってるけどさ、そんなトコより、(主にFF車の)ブレーキやアクセルペダルの左オフセットをどうにかしてほしいぞ。飛び出し防止装置より、ペダルふみ間違いしない操作性の良い車作りのほうが先なんでないかい？
モデルチェンジのたびに、よっぽどやることがなくて色んなモノをつけたり目先を変えたりしてるんだろうけど、本当にやることないのかい？



なーんだかとりとめのない事ばかり書いちゃったけど、自動車の「自動」と機械任せのオートな「自動」は意味が違うんで、気安く自動運転とか言わないでほしいと思ったおっさんでした。(＊ハンデを補うための自動的な技術は必要だと思いますよ)

オレはアクセルとブレーキとステアの３つは機械には譲らんぞ。フライバイワイヤ （電子スロットル)ですらも嫌。オレの操作に介入しないでくれ。まあ、サイコミュレベルでオレの脳波に反応してくれるなら認めよう。




ってことで、一番の問題はだねぇ・・・





次に乗りたいクルマがねーじゃねぇかｗｗｗ(←切実)
ってか、まだまだ乗るけどねGDB♪



近況報告
職場が変わって、終業後なら比較的リフトとか使いやすい環境になったんで、溜りに溜まってたちょいいじりをチョコチョコやってます。
失敗だったシフトリンク後端ブッシュに続いては、エアロ系(謎)、足回り系(謎)、ブレーキ系(謎)などネタ(というか経年劣化対策？)が控えてますんでそのうちに(^^)←やらないパターンだなｗ