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今日は出勤扱いで危険物の取り扱い研修。駐車場狭いのはわかっていたのでＧＣで出動です。

順調に走るＧＣ。先日ギアオイルも交換してシフトもスコスコ決まる。エンジンもすこぶる調子がイイ！

が、それは突然やってきた。
信号待ちからスタートした直後異音が・・・




ま、エンジン内部からの音ではないのでクランク逝っちゃったとかの致命傷ではないけどね。

とりあえず停車できるところを探し、安全な場所で停止。

耕運機というか昔のゴーカートというか、情け無くも爆音、排気漏れだねこれ。

でも急に？？？

エキマニ割れた？

いや、心当たりが・・・・アレか！


目視は出来ないので、ハンドル切って手を突っ込んでみる。
ああ、排気ガス出てくるわ。

エキマニのメクラ栓が外れたようですｗ仮付けのまま放置してたツケが回ってきましたｗｗｗ

急に音が出た場所はあの信号をスタートしたときだから、そのへんに落ちてないかな？とバリバリ音をさせながら探しに行く。

あった！反対車線から確認！！少し先にＧＣを停車させ徒歩で取りに行く。

車が途切れるのを待って・・・



ぎょえーーー！




トラックに踏まれた！！


無くなった！！！


どこ行きたがったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！







あったｗｗｗｗｗｗｗ


吹っ飛ばされてだいぶ先にありましたｗｗｗ

とりあえず容疑者確保！


踏まれてちょっと痛んでるけどイケそう。


時間がないのでそのまま研修会場へ行き、受付を済ませてから駐車場へ戻る。
ジャッキアップしてフロント右タイヤを外して、ボルトを突っ込む。ネジ山は噛んだ。
手持ちの工具はショートのコンビレンチのみｗ


締められるだけ締めてみたけど、10ｃｍ程度のショートレンチではトルク不足。
ボックスレンチ欲しいな・・・

あ、あったｗ十字レンチに19ｍｍあるじゃんｗ


インナーフェンダーをむりやりめくって十字レンチ.をぶち込み締める。けっこう締まったぞい！



エンジンかけてみると排気漏れも無さそう。応急的にはこれくらいしか出来んな。

タイヤ付けてジャッキダウン。研修を受けに行く。




研修終わって、会場をあとにします。
走りながらなんで脱落したか考えてみる。

そういやアルミのガスケットを入れていたな。熱でアルミガスケットが溶けたか、変形したかで緩んだと考えるのが正解かな。銅ワッシャのほうが良かったか？
今はガスケット無しで締められるだけ締めて排気漏れは大丈夫っぽい。
んじゃ、このまま溶接で点付けでもしとくか？使わないセンサーボスのメクラ栓なので全周溶接しちゃえばいいんだけど、それだとエキマニ外さなければならん。外れ防止だけなら点付けで十分だろ？

どこかで都合つけて本部行って溶接機借りるか。


しかし、突然のトラブルは焦るぜ。

もうやめてくれよな銀ちゃんｗｗｗ

動画追加しました。

信州ＳＳ、走行一番手はヤリス。オーバードライブで使われた車両そのものです。




スタートからコーナーに来るまでの時間が早い。
速度乗ってるんだろうな。