ノイエ汁のブログ一覧

先日のお休みは長男スペＣ （トオル@ＧＤＢ-Ｇ)のタイヤ交換にこの界隈ではおなじみの某店へ。長男とはなかなか休みが合わなくて、別ショップでの作業に期限があったため私1人で代行ですｗ

タイヤ持ち込み～廃棄まで込みでかなーり安いです。


交換してもらったその足で、お次はおなじみのキタモトさんへ行きアライメント調整を。春のフェアで申し込んでいたアライメント半額の期限が今月いっぱいなので安くできるうちにと滑りこみ作業。


フロントのトー、キャンバーが多少左右差があったものの大きな狂いはなく微調整だけで終了。こちらは測定～調整までコミコミ料金なので助かります。

長男スペＣに組んだタイやはこちら

ハンコック　ＶＥＮＴＵＳ　Ｖ12


これ、私のＧＤＢにも使用してるんですが、そこそこ走れてそこそこ静かで値段は安い良いタイヤです。必要十分な性能ですわコレ。今はラリータイヤが楽しくてそっちばかり履いてますが(^_^;)
同じ価格で同レベルのものは国産タイヤには見当たらないねってか国産メーカーだって全部が全部メイドＩＮジャパーンじゃないからな。海外生産が多いでしょ。ちゅーわけで海外製品って分け隔てする理由もなし。


んでね、思い出しちゃって探したら出てきた。このタイヤを調べてるときに見つけた知恵袋の質問と回答。
ベストアンサーじゃない人のアンサーね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12125170807

＞サーキット用のホイール＆タイヤのセットを
普段履きに使うのがもったいなくて、
街乗り専用に割り切って履くか
＞分不相応な車を買ってしまって困窮している人が
仕方なく履く類のタイヤです
＞街乗りにしか使えません

だってさー。
俺、街中だけでなく林道もこのタイヤで行ってるぞ。高速も〇〇〇ｋｍはＯＫだった(謎)
仕方なく履いて無いな。むしろ進んで履いてる(笑)
裕福ではないが困窮するほどでもないしな。
ってかお前は使ったことあんのか？(笑)

このタイヤでグリップしないとか言うやつ居たら、それは車側のセッティングじゃねーのか？固すぎて動いてないサスとか。そもそもストロークが不足してるサスとか？
あとはウデ？
このタイヤで、ちゃんと動くサスで、ブレーキ、アクセル、ステアで加重移動～ヨー出してやれば一般道でだせる速度域なら問題なく曲がるでしょ。
ステア外側タイヤに加重移って無いのにステアこじる＝ヨーモーメント発生せず＝アンダー出る＝タイヤグリップ悪い！じゃタイヤが可愛そうだ。



この人風に言うと、ハイグリップタイヤってのは

ウデに対して分不相応な車を買ってしまって困窮している人が、自分では作り出せないヨーモーメントをタイヤのグリップで稼ぐために仕方なく履く類のタイヤです

ってとこでしょうか(≧ｍ≦)


こーゆう人は、一度でいいからグリップの無い氷上を走ってみたらいい。
タイヤなんか関係ないよ。何を履いてたって滑るんだから。
そこで車をコントロール出来る人と出来ない人が居る。
差は何でしょうね～～～(笑)







会社の若いヤツが言ってました。「新しいガソリン良いです！調子いいです！」
これのようだけど↓

俺も入れてるよ。支払いのカードの関係でずっとシェルで入れてる。新ハイオクってのもの知ってた。
が、乗ってて何が変わったんだかまったく不明。これっぽっちも変化は感じられない(笑)

調子いいのか・・・そっか。お前は小さな幸せがいっぱいあっていい人生を送れるだろう。ある意味うらやましいな(笑)
この炎天下の気温で給油した地下タンクで冷えてたガソリン。タンクの中に残ってた熱いガソリンよりエンジン冷やしてくれそうだな。もしかしたら調子いい様に感じるかもしれんぞ。それはドコのスタンドで給油しても同じだけどね(笑)

毎日暑いですな。
日向で屋外作業してると脳みそが溶けて耳から流れ出そうなノイエですこんばんは＼(^o^)／

先日、ふかっち工房で加工していただいたＡピラーをパーツレビューにあげさせていただいたのですが、こちらを受け取るときにふかっちさんにダイノックカーボンシートの端切れもいただいておりました。
端切れといっても150ｍｍ×300ｍｍくらいはあるので何か有効活用をしましょうと考えておりました。

で、こちらに施工


縁はウエザーストリップの下に廻り込ませてわずかな横面もカーボン柄です。


ありがちなセンターピラーなんですが、ここはプラスチック部品で白っぽくくすんでいました。年齢なりではありますが、ちょいと化粧直しでもしてみようかと思っちゃった自分のアンチエイジングは白髪染めで完結してるおっさんでした(・∀・)


ついでにダサカッコイイとあちこちで大評判？だった「ノイエ商会ステッカー」が剝げてしまいました・・・ので、わだっちさんが作ってくれた横文字でカッコイイんでないかい？な試作ノイエ商会ステッカーも貼り貼り♪


なんかソレっぽくていいかも(・∀・)♪

剥がれてしまったノイエ商会ステッカー、もう在庫は無いのでレアものです。現存してる方、大事にしてやってください(爆)

トレーナーの裾をジーンズにＩＮするのはとてもカッコワルイと思うノイエですこんばんは(^^)v


うちのＧＤＢ、私んとこに来てちょうど10万キロ走行しました♪
少しはトラブルもありましたが、幸い致命的なトラブルもなく現在走行13万キロちょっとです。
そして今月はＧＤＢの満10歳の誕生日です。

この子は5歳までは裕福な家庭に恵まれてそれはそれは大事に育てられてたんですよ(笑)
写真は私とのお見合い当日のもの(笑)


前オーナー海鮮丼さんによって施されていた
ラ・アンスポーツ　ＷＲＣ05ワイドフルキット
ジールファンクションＸの足に、プロドライブＧＣ010Ｅ　18インチ9.5Ｊ　ネオバＡＤ07 255/35-18
程よく下がった車高、迫力の255タイヤ、サーキット対応の足回りなどＧＤＢのカッコよさを極めてましたね。

それがまあ、うちで養子縁組に引き取ってからは、妙に高い車高にされて、野ざらしだわ、過走行だわ、嫁いだ早々室内でシートレール溶接されてアチチだわ、運転中にクッサイ屁こかれるは、デコボコ道ばっかり走らされるは、最低限食わせて(オイル交換とか)はもらえるもののとても悪環境なわけですよ(^_^;)


そんな扱いでもこの子は耐えて耐えて走り続け・・・(T_T)ｳﾙｳﾙ



これからもそーゆう環境は変わらんので、できればあと10万キロくらいは壊れないで走れよな＼(^o^)／←鬼(笑)



これからは今まで以上に手間もかかるだろうし、アチコチ消耗も免れないけど、俺の手間で済むうちは面倒みてやっからヨロシク頼むぜ～～(^^)





ん～～～、やっぱカッコイイなこの尻は。

たまらん♪♪

自宅前の道路にＧＤＢを２台並べてご満悦のノイエ汁ですコンバンハ(^o^)／

今日は予定していたイベントを延期してしまい、空き日になりました。
なので、イベント同行予定だった長男のスペＣのマフラー交換をしました。雨降らないうちにと朝9時ころから作業開始！
マフラーのボルトがサビサビだったのでワコーズ・ラスペネをスプレーして10分ほど放置後、メガネレンチに気合入れた底掌突きを一撃。ギっ！っという音と共に緩みました。ナメちゃうとやっかいでしたが緩んでヨカッタ(・∀・)
他は特に問題なくチョイチョイっとマフラー交換完了。さびてたボルトは替えもないのでスレッドコンパウンドを塗布して再使用。後々交換することも考えて締め付けトルクは必要最小限に。マフラーガスケットは新品に交換しときました。
このマフラー、ＶＥさんから譲っていただいたものでＧＣに付いていましたがＧＤ用です。ＳＴＩゲノムマフラーのＳＴＩじゃないバージョン？なモノです(謎)

エンジン始動し、排気漏れチェック。ＯＫだったので試運転がてら長男のドライブでマックへ。が、朝マックの時間は過ぎちゃってたんで通常メニューの中からＢＬＴバジルソースナントカ？とアイスコーヒーをを。

食べながら、今日はあとどうすると長男と恊議した結果、やはり「林道を体験したい」ということで、比較的近くで私が知っている林道・・・あるマダム系のお山へ行って来ました。
途中、数人のお友達からオススメの店と聞いていた「ＨＡＭＡ］さんでランチ。

私はとろとろ玉子のステーキ丼(120ｇ)

半熟玉子を割って肉と絡めて食します♪ウマ～～～(・∀・)♪

長男はとろとろ卵のハンバーグセット

ＨＡＭＡさん前の道路を渡ると清流が見れます。おっさんの薄汚れた心も洗っておくれｗ


あるマダム堰堤を通過し、林道突入～テン場ａで食後のお茶タイム


山の上は気温23度と少々肌寒かったのでコンロで湯を沸かしホットコーヒーを

100均で買った棚の中の整理棚？にベニヤ貼っつけて簡易テーブルを作りました。軽くて必要十分で安価です(^^)


ほっとしつつコーヒーを一口すする・・・間も無く背後の山からイヤな音が・・・

いきなり土砂降りです(>_<)


急いで撤収し下山しました・・・ワイパー高速でも追いつかないほどの土砂降りの雨。が、ダム堰堤まで下りてくると下界は雨降って無いという・・・。

ま、今日は林道体験だけだからいいやと帰路へ。

某交差点で信号待ちしてると長男が「正丸峠って近い？」「ん、まあそんなに遠くもないかな」「行ってみたい♪」「んじゃ行くけ」と自宅方向とは逆へ進路変更。

正丸トンネル手前から峠へ右折、すぐのＹ字路を左へ行くと正丸峠、右へ行くと某所方面へ行ける林道・・・とりあえずご希望の正丸峠へ～～～ん、良い道ではないか。大昔、30年くらい前にバイクで来た事あるような記憶もあるがほぼ記憶にないような道でした。
峠を抜けてＲ299へ。右折してトンネル抜けてすぐ左折・・峠入り口に戻ってるし(^^♪
今度はＹ字路を右へ。フツーに帰ってもただの移動なので、どうせなら楽しい移動にするべ！ってことでできるだけ林道を繋いで帰ろうかと。

林道看板




高麗川源流も近くにあるようです


あった




お留守番インプ


峠の看板


林道の看板


山紫陽花かな？


通行止めなダート


天気良かったら景色も楽しめたのに


ネーミングがイイネ！


ふしぎ岩？


終点のようです


知ってるトコに出た


満水です


このあたりの林道、途中分岐も多く、コッチにも行ってみたいな、アッチはどこに出るんだろう？なルートがいくつかありました。入り口が閉鎖されてる所もありましたが気になるダートも・・・ここは宿題にしておきましょう。薄暗くなってきたし、知らない林道のナイトランは危険だし今日はここまで。

今日も無事に楽しく走ってくれたＧＤＢ


ラリータイヤ　ノイズはウルサイけどグリップ、コントロールなど申し分なし。ハイトの高さでヨレそうだけどサイドの剛性高いから全然ヨレない。さすが純競技用のタイヤだね。一般ラジアルとは違うよ・・・たぶん(笑)




長男も普通の峠より楽しいと言ってました。うまくコチラ側に引っ張り込めそうです(￣一￣)ﾆﾔﾘ


んではおやすみなっし～(^o^)／

某セブンイレブンのセブンミール配達で使ってるらしい電気自動車をハッケン！

車内は1人乗り　ステアリングがカッコイイぞ


ジオンマーク・・・ではなくトヨタの新ブランド？


世間一般では「電気自動車」とか「ＥＶ」とか言うけど、ガンダムヲタクなら「エレカ」だよね！

電機自動車の原動機であるモーターの性能は理解してるよ。ぶっちゃけガソリンエンジンより加速は良いとい思う。ラジコンだって電動のほうがエンジンカーより加速良いし(違っ)






某自動車メーカーは目指すのは自動運転とか言っちゃうし、水素を使った燃料電池車とかも実用化、ガソリンエンジンと電動モーターのハイブリッドなんか当たり前に。自動車ってこれからどこに向かうんだろう？

ガソリン価格は高騰しっぱなしだし、今後は非エコなハイパワーなガソリンエンジンは消えていくんだろうか？
30年前、初めて自家用車を手にした時のスポーツエンジンの2-ＴＧエンジン(1600ｃｃＤＯＨＣ)は110ＰＳで燃費なんて6～7ｋｍしか走らなかった。インプレッサは280ＰＳで8ｋｍは走るから凄い低燃費だと思うんだが・・・ん？比較がおかしいって？・・・キャン玉の小せえこと言うなぁ(-.-;　細かいことは気にしなくてよろしい＼(^o^)／その計算だとあと30年経てば400ＰＳで同じ燃費で走れるぞきっと(笑)

ま、俺の生きてるうちはガソリンエンジンもまだ健在だろうけど、孫の代になったらどうなんだろう？幸い子供の世代はハイパワーガソリンエンジンを楽しむことがちっとは出来るだろうけどお先真っ暗っぽいね。

自動運転まで普及してみんなそんなんなっちゃったら自家用車なんか所持する意味なくなりそうだよね。
運転しないならタクシーや公共交通機関でいい気がする。
運転って移動だけなのかね？
俺は違うと思うよ。



林道行って自動運転で悪路も無事に走破しましたー！ （某読み)

・・・つまんね(>_<)




書いてることもグダウダだわ(^_^;)