ノイエ汁のブログ一覧

こんばんはノイエ汁です。

会社帰りにちょっと回してからシフトダウン～エンブレ。「んごー」と聞きなれない音とシフトレバーに振動が伝わる。停止から発進時、ゴキゴキゴキン・・・ゴリゴリだったプロペラシャフトのジャーナルが逝ってしまったようです。ゆっくりペースで異音を楽しみながら帰宅しましたが、部品を調べてみるとペラシャのジャーナルは部品設定なし。ペラシャＡＳＳＹで99640円ナリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ10万かよっ！！
ついでにリアデフのリングギアとクラウンギア(ピニオン)セット+ベアリング類で6万強ｗｗｗｗｗ
さらについでにリアハブも左側が時々音が出始めるし。こちらも時間の問題。
全部直すと20万越えるか？

とりあえずＧＤＢＧの中古のペラシャを落札。新品の10分の１の値段だが、寿命も10分の１か？ともあれ届くまで待ちになります。社外品でサイズの合うジャーナルないかな。トラック用みたいにグリスニップルが付いてれば長持ちするんだろうな。

デフはどうすっか・・・イニシャル高いと駆動形に負担かかるのもわかりますケドー。あちこち一気にダメになるってどうよ。フロントハブもそろそろ逝くかな。このまま低イニシャルの純正ＬＳＤでもいいんだけど、クスコＲＳのレスポンスとアクセルコントロールの楽しさはたまんねーし。ランニングコストの安いトルセンにして、冬場だけクスコＬＳＤにするか。とりあえずリングギアとピニオン摘出用のデフＡＳＳＹを探すか。
時間かかるけど予算と相談しながらトルセンとクスコの２セットを作って、用途で使い分けよう。デフ載せ換えの手間はかかるけど、ＡＳＳＹ交換んだからイケるだろう。手間ですむうちは手間かけるしかねーな(^_^;)



さて20万キロに近づくにつれ、あちこちガタガタになってきました。特に駆動系が一気に壊れ始めるとは。

けどまだＧＤＢを諦めない＼(^o^)／
俺が直してやるっちゃ＼(^o^)／


とまあ、ヤル気はあるんだけど予算がキビシーっ！
今回はボーナスが近くて助かったよ。




ドラシャも予備作っておくかな・・・。

そうだ、レカロも縫い目が破れたんだっけ・・・・


泣きっ面にハチですなｗ

エブリィバンにＥＪ20改2.2をミッドシップに積んだ













文字通り、積んだだけですケドーーーーーーーー＼(^o^)／


某所で保管されていたエンジンを引き上げてきました。
当面、ウチの倉庫でお預かりしておきますね～(^^)

こんばんは。ノイエ汁です。
人数が集まるか不安でしたが、25台集まりました！
ここで、いったん募集は締め切りとさせていただきます。
今後、都合が悪くなった等で、欠員が出た場合には再度募集いたします。
また、キャンセル待ちご希望の方がいらっしゃいましたら、私か参加者さんのお友達に限り、キャンセル待ちをお受けいたします。キャンセル待ちはあくまでもキャンセル待ちなので、そのまま待ち続けて参加できないかもしれませんので、できるだけ身近な方で・・・と思います。

参加者名簿(11/10現在)
1　ノイエ　ＧＤＢＥ
2　ノイエ長男ＧＤＢＦスペＣ
3　エイチ師匠　エボ
4　yuiさん　ＧＣ８
5　yuiさんお友達　ＧＤＢ
6　チョンバさん　ＧＣ８
7　よーちゃんさん　ＧＣ８
8　ザキ(xacky)さん　ＷＲＸＳ４
9　ザキさんお友達　AMR2012さん
10　飲みネコさん　ＧＣ８
11　五十人さん　ＧＤＢ
12　makatoさん　ＢＭＷ
13　miyazouさん　ＧＣ８
14　papa-izmさん　ＧＲＢ
15　フォレてつさん　フォレスター
16　tatenetさん　レヴォーグ
17　ＢｕＲａさん　車種未定
18　ぬぬがたnunu_wanchさん　ＧＣ８
19　ノイエ後輩Ｔ君　カプチーノ
20　　　〃　の友達さん　カプチーノ
21　Syu_11Rさん　ロードスター
22　IIcx@赤GF8さん　ＧＦ８
23　ro-adさん　レガシィ
24　ホワイトルークさん　ゴルフＲ
25　けい0421さん　ＦＤ３Ｓ


のちほど、金額を確認～計算いたします。
オプションはなるべく付けずに、極力安くあげたいと思います。

参加者さんは、各自女神湖ＨＰの開催概要・参加規約を熟読し、規約違反のないよう車両整備をお願いいたします。

女神湖氷上走行ＨＰ　http://www.colosseum.jp/megamiko/

とても基本的なことですが、湖面は公道ではありません。ルールを決めるのは女神湖運営さんであり、我々は参加するからには100％従わなくてはなりません。
音量規制が90ｄｂという数値になっていますが、これは車検よりも厳しい数値です。
ですが、近接排気騒音とも走行騒音とも書かれていません。実際に測定するかは不明ですが、スタッフさんが煩いと思えばアウトと私は受け取っております。
もし、当日スタッフさんに走行中止レッドカードをいただいたとしても返金はありません。それも自己責任となりますので、くれぐれもご注意ください。
私は純正マフラーか、インナーサイレンサーを取り付けし、注意されないような仕様にしていきます。皆さんも、ご自信で対応対策をお願いいたします。
音量が大きく走行中止の台数が多い場合、グループごと中止の可能性もあります。楽しむのが目的ですので、全員が「あ～楽しかった！！」で帰路につけるようにしましょう(^^)

何か情報がでましたら随時ブログ等でお知らせしていきますね！

たくさんの方々に参加表明いただき、今年は諦めかけていた氷上走行に光明が差してまいりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。

ありがとうございました＼(^o^)／

うっしゃー！滑りまくるぞー！！

↑昨年より白髪強化されてます。２月までにはもっと白くなってるかもｗ

好きなレーシングカーとかバイクとか並べてみた。
写真あったり無かったりでスマソ。途中から探すのめんどくなった(^_^;)

Ｆ１　
ＫＥ007


ロータス78　
ロータス79
　

ウイリアムズＦＷ07　ＦＷ14　
Ｗ/Ｗ　ＷＲ1

Ｆ２
マーチ812


ノバ512Ｂ　522


バイク　
ヤマハＲＺ250
　

カワサキＺ1100Ｒ

ロータス79とマーチ812ってそっくりだなと当時から思ってた。ＪＰＳカラーだけでなく、車体のラインがそっくり。ロータスのほうが先だからマーチが真似たというか手本にしたんだろうか。グランドエフェクトカーってだいたい似ちゃうんだけどね。
こちらのＪＰＳカラーのマーチ812、中島悟選手のドライブで全日本チャンピオンになってます。その後のＦ１デビューへつながります。
こちらの現車はツインリンク茂木のホンダミュージアムにて展示中

がんさ～ん！これこれ！
エルフ３　ホンダＮＳ500のエンジンを搭載、独特なフレーム・サスで話題になったマシンです。


今日のブログは特にオチなしね(^_^;)





以下、非常に個人的なことです(^^)



































明日はこのNinjyaに乗って先に逝ってしまった友人Ｔ君の７回目の命日。


若い頃から同じ刻を過ごした友人。
19から47までの28年間の付き合い。

人間って２回死ぬんだって。
一度目は肉体の死。
２度目は皆の記憶から消えたとき。

俺の記憶からは絶対消えねーから。
２回も死なせてたまるか。







なんとなくネットで昔のレーシングカーとか見てたらノスタルジックな気分になったおっさんでした。

おやすみなっし～。

スバル矢島工場祭なのですが、工場へは行かずに駐車場しか行ってないので、タイトルはそんな感じで～ｗ


レガシイさん達のオフ会に混ぜていただきました。主催者さんはおなじみのＧＣレガシィさん(笑)



俺ってイケてるシルバーだにゃ！・・・いつの間にか全体的にこんな髪色になってたとはｗ


学生時代は廊下でグレてましたが、今は老化でグレーてるっすｗ


＊マチャザルさん写真ありがとう(^^)



出発前、会社へ立ち寄りラリータイヤに履き替えて、マフラーをラアンセンター+ＡＲＥＸテールに仕様変更してから太田へ向かいました。洗車してなくてボディ汚れてるけど、ダート仕様だからこれはレプリカの一環だよね！と納得して出発(^^)♪


えー、ぶっちゃけ良い音です。グレてる年代ならこのまま乗りたいｗｗｗけど、グレーてるオッサンは明日にでも元に戻します(^_^;)

ラリータイヤもやはり良い！前後トラクションは最強なんでないかい？加速時も減速時もトラクションハンパねーっす。山も減ってスリック化も近いんで接地面積ＵＰでなおよろし？電車チックな華やかなロードノイズは減ってしまい、性能的にもダートではもう使えないけど、残ミゾ1ｍｍあるかどうか？な今が一番オンロードで食うオイシイところです。もうちょっと使おうかな。



今日お会いしたおなじみさん、みんカラでお名前だけ存じてましたが初めてお会いできた方、クルマは発見したけど、本人様がどこにいるかわからなかったり・・・もありましたが、楽しい時間を共有させていただいた皆さん、ありがとうございました。

来年こそは工場へも行こうと思います＼(^o^)／