ノイエ汁のブログ一覧

こんばんは～。汁っぽいおっさんです。

ダートラ走行会から一夜明けて本日。実はお疲れ休みを取っていたんですね～。
さすがだな俺＼(^o^)／

昨日の帰路、高速でやたらハンドルがブレブレだったのですが、ホイールの内側に泥がいっぱい付いてバランス狂ってたようです。昨日のうちにタイヤ交換と外したホイールは洗っておいたのですが、タイヤ外したらナックルなどに大量の泥がついたままでした。
そこで今日はリフトを借りて下回り洗車しました。

泥が出るわ出るわｗｗｗｗｗｗｗ

特にミッションまわりが凄かった。ミッションとボディの隙間は泥で埋まってるんじゃないか？ってほど泥だらけ。雨の高速走ってきてこれだけ残ってるとは。
ひたすら水洗い。しつこく水洗い。


床が泥だらけ。このあとさらに泥が出ます。
ＧＣ洗うより床の泥を掃除するほうが時間かかったわｗｗｗ

ついでに下回りチェック、あちこち緩みがないか点検ハンマーでコンコンしてるとまたどこからか泥が落ちてくるｗ足回りの重要ポイントはレンチ当てて点検。異常なしでした。

下回り点検後、ボディも洗って、ワコーズバリアスコートでコーティング。
４点式シートベルトも外してリヤシートを取り付け。フルバケも純正に戻しちゃおうかな？とも思ったけど、パチモンながら苦労したポジションあわせが変わっちゃうのも嫌なので当面はそのままでいいか。氷上ではフルバケいらないけど、某スノーランドでは必要かもしれんし。

ＧＣが片付いたので、いったん帰宅してＧＧＡに乗り換え。
ほとんど乗っていなかったので、バッテリー上がりでエンジンかからず。ＧＣからジャンプして始動。

ＧＧＡはドラシャのブーツ切れ修理です。
今回はリビルトドライブシャフトを手配。純正ブーツキット買うのと、さほど変わらない値段で仕入れられたので、楽なほうへ逃げるが勝ち。外してつけるだけの簡単修理です。


ＧＧＡも雨ざらしの青空駐車場なので、洗車してワコーズバリアスコートでコーティング。
ヘッドライトも曇っていたので磨いてコート剤を塗り塗り。

上がっていたバッテリーは程度の良さそうな中古と交換。
廃車から外したものだけど、交換履歴を見ると今年の３月に換えたばかりであることがわかり、まだまだ使えるじゃん！ラッキー♪


夜は、雨でずっと中断んしてたウォーキングに出る。
久しぶりに歩いたら疲れたんで風呂にゆっくり浸かって・・・居眠りｗいつかおぼれるな俺ｗ

久しぶりに乗ったＧＧＡ，乗り心地も良いし、エンジンも絶好調！タービン小さめだからドッカンパワーはないけど、どこからでもツイてくる特性でスポーツ走行でなければこっちのほうが使い勝手が良い。とはいえ250ＰＳを発揮するＥＪ205。十分過ぎるほど速いです。
しかも意外に軽量でＧＤＢより全然軽い。スペＣと同じくらい。乗った感想は、優等生なＧＣ８って感じです。11月はまた実家いったり、遠出する用事もあるので、こいつで行こうかな。
燃費も良いしね！

んでは今日はこのへんで。おやすみなさいませ。

ノイエさん、新しいレーシングスーツで行って来たよ！
ＫＩＴサービスさん主催のスポーツランド信州ダートラ走行会！！
新しいスーツはどうだい？カッコイイだろう？？？
ん？？縦横比が変？それはあなたの心が汚れているんです！
ノイエさんは、決してスマートに見せようとかの小細工なんぞするような人で

で

で

で



です＼(^o^)／　　
あ、知ってたのねｗｗｗ


ヘルメットはジオン軍デザインに変更。サイクロプス隊に編入されています。そして後頭部にはジオン公告旗を配置。どこから見てもジオン軍人ですｗ

メインスポンサーは「ノイエ商会」と「cafe ＤＥＬＭＥＲ」
駄菓子菓子！
スポンサー料は滞納されてますｗｗｗそして、現在カフェ・デルマは移転して、オーシャンゲートとなっておりますが、近々元の場所でデルマ再開の予定だそうです。皆様、千葉へお越しの際はぜひともこちらでランチをよろしくお願いしますです<(_ _)>




はい、本題。


今回は休みだった長男をたたき起こし、強制連行。初ダート見学＆同乗で引きずり込む作戦です。


今日は参加台数も多く、10台一組で３つのグループに分けて、30分ずつ入れ替え制です。ダートラは同時走行はなしなので、順番待ちもあり、1ヒート4ラップくらいでした。

でね、台風来てるし、前日からの雨ですよ。
コースはヌタヌタヌルヌルと糸引くようなトロトロ　否、ドロドロ具合です。
１ヒート走るとご覧のようなカラーリングに強制ドロペイント

よーちゃん


よーちゃん＆BuRaさん


チョンバさん



f10さん


もちろん私も




ナンバー隠す必要もないくらい(笑)

ドロ汚れ選手権　第３位


第２位


第１位


特別賞　
フロアのグロメットがふっとんで、車内までドロドロになったf10さんｗｗｗ掃除が大変そうだ(^_^;)




お昼は各自思い思いのランチを。
差し入れ頂きました。いつもありがとうございます<(_ _)>




私と長男はコンビニのおでんを鍋にあけ、コンロで加熱、グツグツの熱々でいただきました♪
外に出るときは小さいコンロがあるととても便利ですよ～。



午後は雨も小降りになりましたが、霧で視界がよろしくない。


午後はグループ枠もなしになり、フリー走行に変更。路面は午前と変わらずヌタヌタでしたが、何ラップかして終了。タイヤがドライ用だし、無理してクルマを壊しては本末転倒なので、ほどほどで終了しました。

雨よけのタープなど、撤収してから流れ解散～BuRaさん達、こうざさんと近くの温泉へ。

帰路、長男に運転させ私は助手席でちょいと居眠り。朝は私が全部運転、長男は寝てたので文句は言わせないｗ

長男にダートの感想を聞くと、「すげー面白かった！」だそうです。
f10さんのハチロクの同乗が一番刺激的だったそうで。
氷上に次いで、ダートへも誘い込めそうな予感(^^)



これにて今年のダートライベントは終了。

これからは来シーズンの冬のイベントに向けて、ＧＣ８，ＧＤＢともにメンテナンスと仕様変更が中心になります。




クルマ遊びは楽しい。
ダムや山の中で景色を楽しみながらの林道メシもよし、ダートラもよし、雪道、氷上、楽しみがいっぱい。
まだまだ楽しむぞ！

走行距離(トリップ)


給油量



メタボＧＤＢ、かる～～～くリッター10ｋｍ超え。ま、こんなもんだ。

オドメーターを見ていただければわかると思いますが、ようやくナラシも終わって、燃費も伸びてきたってことだろうｗ





↑異論は認めるｗｗｗｗｗ

ＴＶでパラリンピックのことをやってたんで。
視覚障害(障害って嫌な言い方でいやなんけど)柔道、相手が見えないから、組んだところから始まるのね。だから素人(失礼)にはわかりにくい組み手争いがなくて、いきなりファイト。これはいいね。
通常の試合での組み手争いも、それはそれで高等技術なわけだが、手の払いのけばっかしてて観ててつまらんのも事実。寝技もあまりやらないし。絶対に立ち技(投げる)では勝てないような差のある相手選手でも、寝技なら勝てたんだよね俺。全日本強化合宿参加も、寝技だけで呼ばれたようなもんだし(残念ながら練習に呼ばれただけｗま、その程度だったわけ)観てて寝技も持ち来むことが少ないので、あんだよ、今のチャンスな体勢じゃんか！ってイライラするｗ

皆さん、気付いてないかもしれませんが、昔と比べると柔道着もすげー変化してるんです。
私が現役だった数十年前、ミズノから始まったこの「変わった柔道着」袖が細くて掴まれにくくなってるんです。当時のＭＣコピーは「袖に技あり」でした。
レギュレーションで袖の太さの規定もあるのですが、私らの頃はもっと袖が広くて掴みやすく、また、太いがために掴んでいても手の動きを殺せないので、そこにまた動きを封じるテクもあったのですが。
観てると、あれじゃ掴めない、だから組み手争いばかりになってつまらない試合になっているように見えました。

そこでパラリンピックに見習って、組んだところから開始になれば面白くなりそうだなー、なんて。
片手だけ組み、右左どちらでも使う変則的な組み手をやってた私が言うのもなんですがｗ
ひとつの試合中に、右組み、左組みどっちもやるような変態は他にいなかったからねー。
これはこれで実力を補う為の技でもありましたけど。右組みで左技を使う奇襲とか、柔道をナメてたね俺ｗｗｗ



パラリンピックって、オリンピックが終わった後にやるから、観てるほうも熱が冷めてしまうし、ＴＶでもやらないし、あまり話題にもならない。そこで、オリンピック前にやったらどうだろう？と思います。

どうもね、現在のパラリンピックって消化試合というか、ついで感がみえみえで嫌なんだよね。
前にやったらやったで、前座とか言われるのかもしれんけど。
でも、前にやったほうが注目度もあると思うんだけどな。





みどりのおばさんにお願い。
東京五輪を成功させたいなら、目の前の票集めよりも、もっと大事なことやってくださいな。

大昔のアスリート崩れより。

こんにちはノイエ汁です。

本日は休み～～♪
ＴＶは民主分裂新党結成希望がどーたらやってますな。
チリも積もれば山になるということわざもありますが、出来た山がチリの山そのまんまｗじゃしょーがないｗ１円は１万枚集まれば１万円の買い物ができるけど、あいつらは何人集まってもほぼ価値は変わらんからなー。誰もが選挙に受かることしか考えてないんだから。重要なのはその後なのにねぇ。どーでもいいけど。期待はしない。みどりのおばさんも何がしたいのか？築地はどーなったんかなー？
実際、今現在、政治は空白ないんでしょ？でもなんの支障もないってｗｗｗ
俺でさえ、急に会社休んだら影響あるぞ・・・いや、無いかもしれないかも・・・ｗ
私も政治家になろうかな。年に何日か会議出て居眠りして、起きたら党のいうことにしたがって札入れてれば年収２千万なんでしょｗｗｗそんな「その他大勢の議員」がベストだな。




でもその前にやることがあるのだよ私には！

はい、ＧＣ8　ちょいとコソ弄りしました。

ＧＣ８　整備手帳　クラッチスイッチ移設

クラッチスイッチって、短絡しちゃえばクラッチに関係なくエンジン始動できるんだけどさ、実は燃費に関わってきたりします。

例えば、長い下り坂などで、エンジンブレーキ使用時。こういうときは燃料の噴射は「０」です。
つまり燃料使ってない。

ですが、ここでクラッチ切って惰性で走行したとする。

クラッチ切ってますから、エンジンはアイドリング状態です。ってことはエンストしないように、アイドリング分の燃料は吹いているわけです。

クラッチスイッチを短絡してしまうと、常にこの状態、つまりクラッチ踏んでると車側は判断してしまいます。で、アイドリング分の燃料を噴射します。

たかがスイッチひとつで、エンブレ時の燃料カットまでキャンセルになってしまうので、少しの量かもしれませんが、燃費は悪い方向になります。実際には、そんなに長時間エンブレをかけることもないとは思いますが、理論上燃費は悪化しますです。

インプレッサに乗ってて燃費がどーのって、セコイようで実は言いたくはありませんが、でも完全にムダな燃料なので、ここは言っておきたいところです。
すばらしいパフォーマンスのエンジンなので、楽しんで走るのに使った燃料なら文句は言わんけど。

なので、スイッチをペダル下の押すとＯＮのスイッチから、ペダル上側の、離れるとＯＮの逆作動するスイッチへ変更です。
これはブレーキスイッチを使っています。ブレーキスイッチはペダルを少し踏み込めばＯＮします。
流用なのか悪用なのかｗｗｗ
＊配線のカプラが合いませんので、多少配線つなぐのにちょこっといじってます。

これでクラッチペダルを少し踏んだだけでエンジンはかかるようになりました。
私はエンジン始動時には100％クラッチを踏む習慣がついておりますが、万一の為にも。停車するときはギア入れて停めちゃダメですね。

ついでにフロアのメルシート剥がしたり、助手席足元に消火器設置したり、カッコだけは競技車っぽくなってきました(笑)

屋根の塗装もだいぶ傷んでますので、こちらも塗装したいと思います。
12月あたりになれば仕事が手薄になるので、そこでやろうかな。塗装はセンスないのですが、ＷＲブルーは難しいけど、シルバーなら誤魔化し効くべｗとかなーり安易です(^_^;)
だって、キレイにしてないと、また化石呼ばわりされちゃうからねー(笑)

↑まだ根に持ってるココロの狭いおっさんｗ