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ＧＧＡクロスジョイント、上下がわからんwww





どっちでも付いちゃう(^_^;)
見た目では１辺が山型orストレート、だいたいこういうのって山型が上だよね。

で、ミッションに当ててみる。

山型を上


ミッションとのクリアランスは余裕



フラットな方を上に




ギリギリ当たらないけど、メーカーが作るんならこれはナイな。


てことで山型が上でよろしいでしょうか？(笑)
ボルト入れ替えればどっちでもクリアランス取れるってのが迷いを呼ぶぇ。


どっちでもイケるのになんで悩むかっつーとですね、ニュートラル復帰のスプリングを引っ掛ける基部を溶接するのにですね、どっちが上かは間違えられない選択なのですよ。

ボルト共締めで外付けにすると幅か広いので基部が遠くなる＝スプリング強くなる

内付けはブッシュのツバがあるので無理。

なので、GCのジョイントから切出して内側ギリで溶接しようかと。



内側と言っても、ベアリング化することを考えて余裕はとっておきます


外側はなにも無いので溶接可能



ダメでも予備パーツ2つあるから思い切ってやってみよう！




溶接するならついでに！

カット！


こちらもカット！！


元の長さ



ちょい上にズラして、斜め手前にオフセットさせます。


GCはローが遠いのよ。GDBはベストな位置にシフトノブがあるんだけど、GCはチト低くて遠い。ストローク長くなるかもしれんので長くしても15mm程度のつもり。
溶接は手前4時の方向にズラして、手前にレバーの棒一本分、内側にも棒一本分くらい寄せてみようかと。失敗してももう一本あるから思い切ってやってみようwwwシフトレバー何本有るんだよwww




このオッサン、まだ製作意欲というかいじりテンション無くならないね(笑)



近い将来、親の介護が確実視されるので、今のうちにやれるだけやっておかなきゃ！って焦りはありますな。
介護始まったらインプ複数持って遊んでなんていられなくなるからね。一応、定年までのあと2年半、やりたいことやれるだけやって、その後の介護生活では、あれやりたかった、これやりたかったって後悔したくないし。尻に火がつくヒップファイヤー！！じゃないけど・・・

やるなら今しかねぇ！

な気持ちですわ。

大規模改修からロールアウトしたウチの銀ＧＣ，休みを使って各部チェック、フィーリングの確認、メタルクラッチへの慣れを目的として走り回ってきました。

具体的な場所は伏せますが、埼玉北部の林道をあちこちウロウロ。
台風被害で通行止めの場所が多かったのもあり、あまり深入りせずに楽しんできました。今回はダートは危険そうなので無しで。

滝沢ダムにて。



履きつぶしの転がし用ラリースタッドレス。



ちょっと走っただけでショルダーがボロボロ。ステアこじるようなことはしていないんだけどね(;^ω^)


実は、先日フロントデフ左サイドのオイルシールを交換したときにですね、足回りも少し変更をしまして。
お友達のぬぬがたさんがフロントロアアーム後端のトランズバースリンクを交換しまして、外したものを譲っていただいておりました。銀ＧＣに付けていたのはＧＤＢ後期スペＣのゴム量が少ないいわる純正強化品。特に問題なかったのですが、ＭＴ載せ替え時にドラシャの角度がヤバイようなサスのストロークでブッシュのねじれ量は果たして足りているのだろうか？と疑問に思っていました。そんなタイミングでガレージ急行オフに行ったら程度の良いのが転がってる。聞けばぬぬがたさんからはずしたヤツで不要なのでどうぞ！と。こりゃありがたい！とお譲りいただいてきました。なんというタイミングの良さ(^^)
ぬぬがたさん、ありがたく使わせていただきますm(__)m

というわけでトラバンブッシュは純正？ＳＴＩ？のスリット入りの少し柔らかそうなものへ変更。
街乗り程度では違いは感じませんでしたが、山に入ると・・・

フロント内側タイヤの接地感がすげえ！

フロント内側タイヤを軸にリヤが回り込んでくる感じ？これってＧＤＢ後期スペＣの感覚に似ています。とても好きな感じ。

ロールしてもその接地感は変わらず。伸び足効果が発揮されているようです。

プラス、ＤＣＣＤフリー時の回頭性の良さ！フロントがスっと入り、開けるとリヤ外側がクンっ！て入る。フロント内側に接地感を感じながら、そのままの姿勢でグイグイ曲がります。
これだよ！これ！！ちょーイイ！

ワイドＧＤＢだとフロント内側タイヤより少し外側、フロント車軸の真ん中あたりにコレがあって、スペＣはフロント内側タイヤあたりなので、ほんとスペＣみたいで良い。
＊あくまで個人的な感じ方なので文章で表現するのは難しいのですが(;^ω^)


タイヤがタイヤなのでそれなりのペースなのですが、コーナリングの楽しみはこれまで以上です。

クロスミッションのギアのつながりもとてもイイ！２～３～４～３～２必要以上にシフトしちゃいますｗｗｗ
ただ、ゆっくりのんびりシフトしてるとクラッチ踏んでる間にミッションの回転が落ちちゃうので、積極的に回してシフトしてやらないと意味ないです。忙しいけど楽しい！

高速での移動もひと区間だけですが試してみました。
3100rpmで100ｋｍ/h

標準ギア比だと
2800rpm 100km/h

なので300回転ほど高い回転になります。
ＧＣのＲＡクロスの方は高速巡行が疲れると言ってましたが、こちらはさほど苦痛ではなさそうです。

メタルクラッチのつながりにも慣れてきたので、アイドリング付近の回転でもスっと繋げばスタートできます。坂道発進は多少気を使いますがｗ
その後ちょっと県境を越えて所用を済ませて温泉入って帰宅～おやすみなさいｚｚｚ


そして今日。鬼うどんでＪＥＦ港グループのオフ会があるということでお邪魔してきました。



久しぶりの皆さんコンニチハ(・∀・)♪





参加車両はＶＡ系ＷＲＸ、86、ＢＲＺ，エクシーガなど最近の車ばかりですｗ
銀ＧＣ，一番古くてボロい・・・が、外見じゃねえ！中身はしっかり作ったスーパーウエポンだぜ！走ったらまだまだ負けねえ！(と思いたいｗ)

久しぶりの定峰峠の「きんんぴらからみ鬼うどん」


お店のお手伝いに来ていたエヴォ女子さん、なんと通常の３倍盛りですよ！


これを残さず食べちゃいました。スゲー(+o+)うどんは３人前だそうです。

峠の一部が崩落しているとのことでちょっと見てきました。
だいぶ酷い状況でした。コンクリートの法面ごと崩落、これは復旧は年単位でかかりそうです。

ここは秩父市なのですが、道路も秩父市の管理なのかな？予算も厳しいだろうから、できるだけ秩父へ行き、何かしらお金を使って税収ＵＰに微力でも協力したいと思いました。

遊んでいただいた皆さん、ありがとうございました。

サボってばかりのウォーキングですが、何か理由をつけて頑張らないと・・・
と、御朱印をいただきに神社へ。

さてどこでしょう？


問題はですね、どこの神社かではなくこの石段・・・
膝は持ちこたえてくれるのか(;^ω^)



ゆっくり休み休み登っていきます。あとすこし！


到着！！


正解はこちらの神社


石段を見下ろす。よくこんなとこ登れたな俺の膝！！


こちらの石段、昔のまま保存されていて、手すりもありません。
登り切ったところは崖もあり、そちらも手すりも柵もない。
まさに崖っぷちｗ


ちなみに迂回路もあります。下りはこちらのルートを。下りのほうが膝に厳しいのよ。もしカクっと力抜けて転んだらアウトだし安全策です。
.



無事に下り、御朱印をいただける社務所へ。
社務所は麓にあります。別に登らなくても御朱印はいただけるのですが、それじゃ何しにきたのかわからんでしょ(;^ω^)

立派な御朱印です。


群馬の神社は榛名神社に続いて妙義神社をGETだぜ。
あとは赤城神社か(笑)

すぐ近くのもみじの湯の入口をついうっかり通過して山道を登り～頂上の中之嶽神社・・・と思ったけど、足がガクガクで歩くのつらそうなので今日はUターンしてまた今度ｗ　久しぶりに妙義走った♪

こんどは間違いなくもみじの湯へ。
ここは安いんですよ。3時間520円。温泉なのに銭湯より安い？
ちょうどお昼の時間でしたが空いてて露天風呂貸し切り！
頑張った膝を良ーく温めて湯の中で軽くストレッチ。

お湯から上がって食堂へ。舞茸天そばをいただきました。こちら720円とお値打ち価格。揚げたての舞茸が美味い！そばも美味い！


道の駅で下仁田ネギとシイタケ、舞茸を購入、またネギｗｗｗ

夕方４時にインフルエンザの予防接種を予約していたので急いで帰ります。
注射はチクっと痛かったけど泣かなかったｗｗｗ
そのご褒美にローソンでバスチーを！


やっと買えたよバスクチーズケーキ！バスクっていうとティターンズな響きだけど、これは美味い！うますぎる！　
でもセブンイレブンのもまだ買えてないので食べ比べにはならず。



そして本日の御朱印ウォークの結果です。


歩数はさほど伸びず。
駄菓子菓子！それよりも上った段数がすごい！17階は上出来すぎる。
もしビルの17Fだったら階段で登ろうとする？絶対しないね。
これが御朱印ウォークの力ですｗｗｗ

今年はこれで御朱印は終了～。
また来年もウォークングに行こう(^^)

納豆ご飯セット(コロッケ付き)500円のワンコインランチ


ゆ)玉子どうします？

の)あ、玉子付くんですね？何玉子？

ゆ)はい、生玉子一丁！

の)いや、生玉子じゃなくて何の玉子？生玉子？ゆで玉子？

ゆ)生玉子と・・・

の)生玉子と？

ゆ)はい！生玉子一丁！

の)いや、生玉子と何があるの？←イラっ！

ゆ)生玉子と温玉

の)じゃあ温玉で

ゆ)はい！温玉一丁！

の)あとクーポンでカレーね。

ゆ)はい！カレールー追加！！



で、出てきたのは生玉子wwwwwww
もういいやとそのまま食う。

にしてもネギが３つとか何なん？そんなにネギ好きなネギマニアに見えたんかwww



そして食い終わる頃、コロッケが無いのに気付く。コロッケももういいや。ハァ〜、ため息しか出ねぇよ。


セルフなのでトレーを下げに行ったときに、コロッケ付いてなかったよと店員に言う。

店を出る寸前、店員が追いかけてくる。



すみませんでした。こちらです！



とコロッケの乗った皿を差し出すwwww



あ”ーーーーーーーーーっイラつく！
店の出入口でコロッケ渡されてもよおっ！！！(# ﾟДﾟ)

もうイラネーよ！と捨てゼリフで店を出る。





これ、サンドイッチマンで再現コントやって欲しいよ(；´Д｀)

ガレージ急行さんの食べオフ(忘年会？)にお邪魔してきました。

朝８時頃到着～肉うどんの朝食付き。クタクタに煮込まれたネギが旨い！

発泡酒の缶が写ってるけどワシじゃないぞ。昨晩泊まりで飲んでたkenさんのじゃｗ

perikanさんレガシィのフロントパイプ外して空燃比計取り付けのボスを溶接したり。あまりお手伝いはしなかったけどｗ
kenさんと某Bさん絡みの取引して

自分のGCのサイドブレーキレバー外してゴニョゴニョ、こちらは完結できずに持ち帰り。

そこへ郵便局の配達員さん。こちら急行さんのお宅でしょうか？お荷物です。たまたま外に居た私が受け取り、サインはなにげに自分の名前を書いてしまったというｗ配達員さん、何も言わずにお帰りになりました、いいのか？

急行さーん、荷物来たから受け取っておいたよ。
あ～、開けてください。
はいはい・・・

出てきたのはクロスジョイント。でも見たことないタイプ。


これって何のやつです？
GGA後期ですよ。

キタか？！これヾ(≧▽≦)ﾉ
左GC8まで　真ん中GGA後期　右GDBFまで


なにやら使えそうな予感＼(^o^)／
すぐには使わないという事で、お借りして細かく採寸させていただくことになりました。


お昼は焼肉、しゃぶしゃぶの２本立て。
ここでもネギが旨い！！下仁田ネギと深谷ネギの豪華共演です。








午後はkenさんGF8のローター＆パッド交換
ジャッキアップして一人１輪づつ担当。
私の担当は左リヤ。特に何もなくすんなり終了。



お次はレガ子さんレガシィを入庫、偽クリシフター取り付けです。
ここはメインで作業させてもらいます。
シフトレバーASSY外して・・・あら(汗)６速でもまた違うやつです。
クロスジョイントのサイズも違う。ここはGDBGと同じ小さいクロスジョイントです。まあ、そんなこともあろうかと用意していたGDBFまでのクロスジョイントに交換してベアリング圧入～組付け。ついでにバックワイヤーも調整したり。これでシフトはスコスコだぜ～！ってやってる間、休憩スペースでは女医さんがどーのとか非常に興味を引く話で盛り上がってるしｗｗｗもうね、こ〇ざさんがいると絶対ソッチ方面の話になるのねｗｗｗ話に加わりたかったぞ(;^ω^)
車を出そうとしたらエンジンかからないトラブル発生。だがここはガレージ急行。かなりの予備パーツがあるので何とかなりました。

時間があったらやろうとTY754を持ち込んだのですが、もう暗くなっちゃったのでやめにして晩ご飯。ここで半分くらいの方がお帰りに。お疲れさまでした。

晩ご飯はシンプルにうどん。朝から肉尽くしでしたが、ここはヘルシー？な感じで溶き卵フワフワなうどんでシメ。


今回１２名という大勢の方が遊びにきました。急行さん、いつも場所提供、買い出しなどお手間かけていただきありがとうございます。今回も楽しく過ごせました。
参加のみなさん、お疲れ様でした。
また遊んでやってくださいね！







前日から約２日間、ばらばらのミッションを積みっぱなしだったGCの車内がギアオイル臭くてたまらんかったのはいうまでもありませぬ・・・(;´Д｀)