ノイエ汁のブログ一覧

わだっちさんのところで作業オフしてるときに、レガシィＲＳ-ＲＡのクロスミッションが余ってる人が居ますよ！と打診され～tommyさんを紹介されて売買話はトントン進んでお買い上げ、ダートラの帰りに引き取ってきたのは春ごろだったかな？

ながらく寝かせていましたが、ようやく着手～換装完了しました。

ＲＳのミッションはＴＹ752という形式で、私のＧＣは後期なのでＴＹ754．エンジンとの連結ボルトの本数が違う程度で、基本的にはポン載せ可能です(逆はよくやるパターンですね)

ＲＳのＴＹ752，フロントデフは純正ヘリカル、センターはＤＣＣＤです。
銀ＧＣのＴＹ754は、フロントＳＴＩ機械式、センターはＳＴＩ強化ビスカス、リヤがクスコＭＺと言う組み合わせ。これがね、なかなかバランス良くてよく曲がるんですよ。ぶっちゃけイジらなくても良いと思っていたのですが、クロス＆ＤＣＣＤなんてタマが出て来ちゃうとですね、欲が出てくるじゃないですか(;^ω^)

載せるに当たって、フロントデフは現行のＳＴＩ機械式にしたいというのがあり、２基バラしてフロントデフ入れ替えなんていう面倒なことを始めちゃいましたｗ
＊詳しくは整備手帳を参照してください

実はスバルのミッションを分解するのは今回が初めて。ミッションの中にフロントデフとセンターデフも一緒に入っているというなにやら面倒そうなこやつ。

予習としてＭＴ乗りさんのyoutubeチャンネルでチョンバ先輩が実演しているミッション組み立てを３回ほど視聴ｗ


分解する時はこの逆ってことでイケるんでないかい！
と始めたら、まあ、わからんことだらけｗｗｗ

何とか分解してフロントデフ摘出まですすめられました。


その後、銀ＧＣからＴＹ754降ろしてまた分解、こちらからもフロントデフを摘出。

同時に２基のミッションを分解したので、パーツが混同しないように離れた場所で分解～リングギアを付け替えてフロントデフ入れ替えてミッション組み立てて、やっとこ今日搭載しました。
ミッション本体に先駆けて、ＤＣＣＤコントローラー取り付けなど周辺機器をやり始めたのが10月末頃、途中、フロントに合わせてリヤデフのギア比変更や、5速用偽クリシフターなどもやりつつ、ミッション分解を始めたのが11/22あたり。約２週間かかってしまいました(;^ω^)
仕事合わってからチョイチョイ、休みの日に半日くらいとかまとめて作業する時間がとれなかったので仕方ないですね。


そして、ようやく今日。
リフトから降ろして着地しました。走り出すときはビクビクしながらクラッチつないで・・・ガン！メタルクラッチなのでいきなりつながりましたｗｗｗビックラした。デリケートに操作すればいいってものでもなく、クラッチ繋がり始めたら半クラは極力少なく、「そっ」っと繋いでやる感じでしょうか。

クロスミッションの恩恵は、街中のみの試走ではなにもわからんかったｗｗｗ変わってないんじゃね？なくらい。
それよりクラッチが気になってしまいましてね(;^ω^)慣れるのに精一杯なのと、あちこち色んな音でまあ煩いｗｗｗこうざさんよくこれ乗ってたな(笑)
ガガガゴゴゴとシフトレバーの下あたりから聞こえてきましたが、クラッチ切っても音に変化はなし。ってことはミッションからではない。フロントもストラット上のあたりからココココと音がします。いやいや、ストラットいじってないから・・・あ、タワーバー外すのにアッパーマウントのボルト外して仮止めだわ(;^ω^)ちょっと車を止めて締めたら結構締ったｗクラッチ調整はするだろうと、懐中電灯と多少の工具は持ってきていてヨカったよ。ついでにクラッチの切れがあまり良くなくて、バックにも入りにくいのでペダル側の遊びとペダル高さを調整して、なるべく多くストロークをとれるようにしてみる。結果、全然変わらんでした。クラッチ切って2～3秒まってからでないとバック入れるときにガキンってなる。ローも入れるとき結構力入れないと入らない、走ってれば普通にシフトできるから、これは切れ不良ってことでクラッチＯＨフラグか。また降ろし・・・(;^ω^)ま、しゃーないですな。

イフトレバーはminerさんが作ってくれたゼロクリシフターを組んだＡｓｓｙを取り付けたのですが、縦方向は良い感じですが横方向のストロークが長い？銀ＧＣに元々ついていたのがＳＴＩショートだったのかな？もう一度降ろすときに比較してみよう。

しばらく通勤などで使ってみて、問題点を洗い出して対策を立てましょう。
とくに音。窓開けてても外からは聞こえず、車内で響いてくる感じなので、何か干渉してるかビビッてるかだと思われます。クラッチ切っても変化しないのでミッション本体ではなさそうで良かった。
現状、走る分には問題なさげだけど、異音はしないほうが良いしね。タイヤもうるさすぎて他の音がわからないからスタッドレスに換えておくか。
年内くらいで全部すませられたらいいな。


ミッションをお譲りいただいたtommyさん
ゼロクリシフターを制作していただいたminerさん
ＤＣＣＤコントローラーハーネス作成他をしていただいたkenさん
純正メーターの基盤加工してくれたよーちゃん
クラッチを譲っていただいたこうざさん(ダメだったけどｗｗｗ)
ミッション組み立て動画をＵＰしていただいたＭＴ乗りさん＆出演のチョンバさん
何シテルなどで疑問を投げるとすぐに反応してアドバイスいただいた皆さん。

載せ替えの実作業はひとりでやったとはいえ、裏ではたくさんの人に支えられて助けていただいて完成にこぎつけられました。この場をお借りして御礼申し上げます。

ありがとうございました！




そしてよく頑張ったよ俺＼(^o^)／
この２週間、毎日仕事の後に１～２時間、休みの日にも作業してたもんな。
この週末は肉食っていいぞ！(←急行さんとこでねｗ)

ってことで、とりあえずはひと段落ですが、まだまだ改修作業は続きそうです。