車高アゲアゲ♪②

握りこぶし余裕(笑)フィストふぁ・・・・かよ・・・以下自粛

ついでに仕上がったばかりのＯＺを履いてみる


白いホイールもイイね～～～！

ワイドトレッドスペーサー50ｍｍ
ホイール8Ｊ　ＥＴ35

もちろんはみ出ます(笑)　少しだけどね。
昨年はこのホイールでフロントスペーサーなし、リヤ25ｍｍワイトレで、引っ込み事案なＯＺでしたが、今年はどうしよう・・・去年と同じでいいや＼(^o^)／

真上から。５ｍｍ引っ込めばＯＫだな。
しかし、50ｍｍワイトレ＋8Ｊ／ＥＴ35のホイールを飲み込むなんて・・・
ツラいち狙いなら40ｍｍワイトレ＋微調整で数ミリのスペーサーかな？

わたしゃツラは狙いませんので。

時間も遅くなったので今日はここまで。明日早く終わったらフロントも換えよう・・・仕事終わった後の作業は疲れるだよｗ

そのまま帰宅です。ケツだけ上がってるからライトがめちゃ手前しか照らさない(笑)
少し走ればサスも落ち着いて少し下がるかな～と思い、５ｋｍほど走ったとこでコンビニにピットイン。車高を確認すると、指４本キツキツ。

フィストふぁ・・・・は無理でした(爆)

で、走行したフィーリングは、フロント車高調のままでバランス悪いハズなのに、すんごい乗り心地いい！！バネレートはＧＤＢより柔らかいようで３巻き密着しててもこのしなやかさ！変なクセもなく車高以外はまったく問題なさげ！　んもー別のクルマみたいです(≧∇≦)

あとはバネもショックもフルノーマルのフロントと組み合わせてどうか？ですね。たぶんフロント低いのは変わらないので、アッパーマウントのスタッドボルトを抜いて長いボルトに交換して、アッパーとボディの間にスペーサーかますか。
場合によっちゃフロントだけ車高調のままリヤ車高調用のバネ（8ｋｇ）をフロントに回して(現状10ｋｇ)あとは車高バランスとってショック調整でもイケるかも？


車高下げる時代は終わったな。来年はアゲアゲで行きましょう！




スタッドレスのシーズンだけね(笑)春になったら元に戻します(・∀・)

続く・・・