nanto_dのブログ一覧

我が家のデイズは２０２１年２月１６日に納車されましたが、それ以前の点検・整備記録を調べてみると、 ２０１７年１２月　新規検査 ２０１８年１月　新車1ヶ月点検　589㎞ ２０１８年５月　新車6ヶ月点検　1240㎞ ２０２１年１月３１日　納車整備　8272km となっています。前オーナーは新車6ヶ月点 ...
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これまでいろいろなタイヤを見てきました。それぞれ特徴があり魅力もありますが、これがいいと思えるものがありませんでした。そんな中で、冬用ホイール換装に行った工場のおじさんがTOYOがいいと言っていたのを思い出し、ブリジストン、ヨコハマタイヤ、住友ゴムで納得できるものがないなら、もう一度TOYOタイヤ ...
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現在、天気はいいのですが外気温は1℃。デイズのタイヤ周りの整備をしたいのですが、ガレージは冷蔵庫状態なので行くのはためらわれます。 そこで、寒さが和らいだらすることを纏めておくことにします。 １．ハブの防錆処理 　赤サビ転換防錆剤を買ったものの、施工は10℃以上でする必要があり、すでに気温が低い ...
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夏タイヤはDUNLOP LE MANS Vに一旦は落ち着いたのですが、吸音スポンジがあるとパンク修理キットが使えないことに気が付きました。デイズは応急用タイヤは積んでおらず、車載ジャッキもありません。代わりにパンク修理キットとコンプレッサーが車載されています。LE MANS Vでパンクした場合、タ ...
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夏タイヤの最終選定にあたり、タイヤ選びの基準って何なんだろう、と改めて考えてみました。 冬タイヤについては、スタッドレスタイヤであることしか求めていませんでした。当地域は、雪は何年かに一度しか積もりません。路面凍結はたまに起こります。そのような気候なので高性能なスタッドレスが欲しいとは思いません ...
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快調に回っているエンジンの音を聴くのが好き。 エンジンオイルをカストロールエッジに変えて音が静かになり、 燃料にLOOPパワーショットを添加して更に音が静かになり、 エアクリーナーエレメントの帯電防止処理をしたら、エンジン音が図太くなった。 自分で整備しているから、快調に回っているエンジンの音 ...
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ブルロック＆ナットセットのパーツレビューにも書きましたが、ホイールをロックナット1個と普通のナット3個で留めると、ナットの重心がホイール中心からずれます。この種の製品は重量のアンバランスを承知の上でロックナットと普通のナットをパッケージしていると考えられ、その程度のずれは実用上問題ないと考えられて ...
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純正ホイールにナンカンAW-1を履かせてバネ下重量が約15％増加したためか、デイズの乗り味は大きく変わってしまいました。AW-1を使い切るまで諦めるつもりでしたが、結局、冬用に中古ホイールを購入しました。 購入の決め手は、寸法要素が適合していること、軽量であること、デザインが良いこと、ハブ穴径が夏 ...
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このデイズはネットショッピングで実車も見ずに購入したのですが、購入当時を思い出してみて、購入の決め手は営業担当者さんから修正見積もり提示の後、電話がかかってきたことでしょうか。 ウェブサイトから見積依頼すると電子メールで見積もりが送られてきて、次のアクションをこちらが取らなければ、それで終わりです ...
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現時点で比較的安価な軽量ホイールを探した結果です。いずれも４穴、PCD100です。 ブランドル　KF25　45　φ67　4.9kg（販売店に問い合わせ） プレミックス　アマルフィ V Jr　45　φ67.1　5.5kg テクノピア　アドニス HSR　45　φ67.1　5.2kg（メーカーに問い合 ...
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