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夏タイヤ選定のため、タイヤ重量を再調査して分かったことは、デイズハイウェイスターGターボの純正ホイール（重量約7.1kg）に重量面でマッチするタイヤは新車装着タイヤ（Bridgestone ECOPIA EP150：重量約5.3kg）しかないということでした。
これまでは、冬タイヤは純正ホイールを使用する方針でしたが、タイヤ銘柄の変更によってバネ下重量を増加させず、設計通りのサスペンションの動きを保つには、冬タイヤも軽量な社外ホイールを選択すべきということになります。
現状は純正ホイール＋ナンカンAW-1（重量7.2kg)という構成で、バネ下重量は1.9kg増加しています。いまさらナンカンAW-1を社外ホイールに組み直すのもコストの無駄なので、使い切るまでは我慢するつもりですが、4シーズン我慢するか、１年中ナンカンAW-1を履いたままにして１年半ぐらいで使い切るかを思案中です。