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午後は、Driving Lesson　POWERED byHC GALLERY ×ワンスマに参加してきましたが、「プロは凄い!!」

レッスンで有名なワンスマ　澤圭太さんがメイン講師で、約２時間、座学と広場での急ブレーキとオーバルのレッスンです。

全体11名3グループ、たまたま4台メガーヌ3と４のチームで、わがチーム担当は、レーシングドライバーの東徹次郎 さんでした。
※東徹次郎さんのFacebookに写真がアップされてました。

講義の後、まず、自分の運転です。フルブレーキですが、「全然踏めていない。5倍位必要。コーナリングも入口出口を広く使えていない。目線が目の前だけでなく広く使う。」などのご指摘。
次に、プロがマイカー運転。おっっ、止まる・曲がるの世界が違う!! 自分のクルマって、そここまでできて、破綻しない!!
それを見て、また運転。プロから「凄くスムーズになったと」お褒めのことばを。

プロからメガーヌ3と4を実際に運転して、「4の方がクイックに曲がるが、どちらもFFなのによく曲がる」とのこと。

一緒のチームの方々、ありがとうございました。
名古屋・関西方面からのご参加のようでしたが、皆さん埼玉深谷のキャロル製品装着のようですね。

忘れないうちに、サーキット(≠公道)で、フルブレーキをやってみたいと思いました!

FUJI SPEED FESTIVAL 2022に参加してきました。「暑かったが、快適でした」
4月の同じく富士でのモーターファンフェスタ同様　その中で、RENAULT・ALPINE DAYが開催されルノー系の集合駐車場所とエアコンの効いた休憩室クリスタルルームまで用意いただきました。

他様々な企画がありましたが、ネコパブさんが主催のだけあって、比較的エンスー向けで、アットホームな感じでありました。
4月の富士でのモーターファンフェスタと比較して、全部の参加者が、イメージ1/4位で、全体的にこじんまりと開催された感じです。
まだまだコロナ禍ですが、蜜になることもなく、昼飯の移動販売店に並んだりすることなく、休憩室も用意いただき、一日ゆっくり過ごせました。

<ルノー向け駐車場　こちらも前回と比較して少ないですね>


その中で、午前中は、ルノー・アルピーヌ ラン　（サーキットパレード走行）と　午後は、駐車場でのDriving Lessonにも参加してきました。

本コース走行ですが、前回は一周のパレード走行でしたが、今回は先導車付きで２０分、ヘルメットなし同乗者可能でしたが、ホームストレートでは160キロまでは出せました。
フルブレーキの体験までは出来なかったですが、富士のつづら折りの昇りをどう攻めてよいのかが良くわからなかったです。
いつか、タイム計測デビューしてみたいです。

少し早いですが、夏休みを取得し、日光まで行ってきました。
東北道・いろは坂・日光東照宮・中禅寺湖・男体山。

中禅寺湖をバックに、トンボがアンテナに止まった瞬間を撮りました。
自分のアンテナは、中古で購入した時より、どうもショートアンテナ?のようです。
修理したエアコンは、その後も、風神様なみに効きます!
また、リアコンビランプの曇りについても、その後の大雨の中走行しましたが、問題ありませんでした。

いろは坂は、一方通行のため、対向車を気にせず走れるのは、新鮮な感覚で、安心して攻められます。
日光東照宮は、江戸から真北にあるパワースポットです。
パワーといえば、オイル交換したロイヤルパープルも、交換後５００キロ位走行しましたが、当たり前ですが、まだまだマイルドです。
やはりコーラは瓶で飲むと、旨い! なんとなくマイルドです。