エキマニ交換

最初は触媒が逝ったのかと思いましたが、エキマニでした😩
この車両はRS★Rのエキマニがついていましたが、1000kmで排気漏れを起こし、2.300kmで綺麗に千切れました。(腹下擦ってないです)

腹下からの直管音は痺れますが、このご時世非常に近所迷惑で、何より渋滞時は下からの触媒なしの排ガスが漏れてきて気分が悪くなります。あまりいい音でもないし。

蛇腹付近は修理が難しく、(みんカラには蛇腹だけ買って溶接する強者もいるようですが…)製造年式•走行距離から考えても、既に寿命は尽きているようで交換する事にしました。

NA8Cには現在、マキシムワークス　フジツボ　インテグラル神戸　マルハ　よくわからん中華製等のラインナップがあるようです。

やっぱマキシムかなと思いましたが、納期が最短で来年以降…
2ヶ月以上も腹下直管はキツいし、マキシムに特別な思い入れもないので、実売価格が安く安心安全のフジツボにしました。

自分でやってみようと思いましたが、ボルトの舐めた後もあるし、スタットボルト折りそうだし、未経験には確実に敷居が高いと思ったのでプロに任せました。
(1時間とかからず終わったそうです笑)
ちなみにロードスターの場合、バンテージは割れやすくなるからあまり巻かない方が良いそうです。

納車時より静かになりました。
ちょっと音量的には物足りないですが、下手くそなシフトワークが誇張されないので返って良いでしょう。
50km程度走りましたが、若干色づき始めています。