• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ジャーレッドの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年8月30日

シフトコントロールケースオイル交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
■1.走行距離が10万Kmを超えてシフトの入りが悪くゴリゴリした感触がありAIに相談したところミッションのシフトのオイルを交換する整備を進められたので交換してみた。
2
■2.センターコンソールを外して10mmのボルトを4つ外したあとシフトの根本にボルトが3つあるのでそれぞれ外す。
※写真は撮ってないので他の人の整備手帳を参考にしてください。
3
■3.シフトが刺さっていたところから、
オイル差しを使って中央の部分とその周辺から200~300mlくらい抜けました。
4
■4.交換するSPEED MASTERの80w-90と比較するとこんな感じです。
交換後の感触としては、各ギアにシフトのゴリゴリ感がなくなり気持ちよくシフトが入るようになり、10万キロ目前でシフトの入りが悪いようならミッションオイルの交換と同時にすることをお勧めします。
5
■5.ただ、シンクロ周りの入りにくさが改善するわけではないので、違和感があるならミッションオイル交換かOHするしかない

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

クラッチシリンダーオーバーホール

難易度: ★

デフを降ろしてもアライメントは狂わせない|ロアアームに触らない脱着手順

難易度: ★★★

ドライブシャフト

難易度: ★

ha22 ロアアーム 交換 ボルト折れ

難易度: ★

クラッチペダル他

難易度: ★

リヤホイールベアリング

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

油温・油圧センサー取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/08 08:56:18
[マツダ ロードスター] サイドブレーキワイヤー調整 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/09/15 22:21:34
なんとしても汎用GTウィングを車検に通すぞ😉✨ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/07/23 07:24:19

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
ー
ダイハツ コペン ダイハツ コペン
ダイハツ コペンに乗っています。 ガタガタピシピシいいますが、ターボもついてていい車です。
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation