キーレス旧型化

ボタンの押し難い新型キーレスを旧型化しました。
ポケットの中で手探りでボタンを押しやすくなりました。

保有している新型キーレス
三菱製MODEL:SKE13D-03

ヤフオクで入手したキーレス（アテンザ用）
三菱製MODEL:SKE13D-01
トランク開ボタン付きでSKE13Dのトランスミッタを探して購入しました。他にもシーメンス製や刻印無しも有りましたが避けました。

参考にさせてもらった情報
https://fnoji.com/2021/03/mazda-roadster-rf-nderc-new-keyfob-regist-success/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mazda-roadster-rf-nderc-new-keyfob-regist-success

キーレス追加登録作業費4158円。作業時間１時間ぐらい。追加登録作業には既にあるキーレス２個が必要です。（無しでも方法は有ると思いますが）

エマージェンシーキー新旧比較
ロードスターの鍵形状は画像加工してます。
親切な鍵屋さんに教えて頂きましたが、同じキーナンバーでも新旧タイプが異なるとカット情報が違うそうです。また、旧タイプはシリンダーの入口に中央辺りにある段差（幅10㎜の箇所）が当たることでで差し込みが止まり、新タイプはシリンダー内の一番奥の壁に鍵先端が当たることで差し込みが止まる構造とのことです。
マツダでは車体番号と鍵タイプが一致しないため、カットはしてくれません。みんカラで旧→新でカットしてもらっている方は居たのですが。
街の鍵屋さんに聞いても「間違ったキーナンバーをキーマシンに入力してカットするとマシンが壊れる可能性が有るから」と断られました。

エマージェンシーキーが作成出来ました。
使用中の鍵の写真にノギスで採寸したカギ山幅を記入して、ネットの鍵屋さんに動作保証無しで作ってもらいました。動作はスムーズでした。
持ち込み鍵に対応出来る街の鍵屋さんが有れば、先端基準で複製してもらっても良いと思います。

３個の鍵比較です。
今回作成の鍵は深く挿せるように追加工がしてあります。
ロードスターあるいはモデル途中から新型キーに変わった車種限定かもしれませんが、私の写真鍵形状から鍵屋さんが特定したキーナンバーは新旧同じでした。

今回作成の鍵差し込みのアップ画像。
たしかに追加工がないと奥まで挿せないのかも