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イイね!
2009年05月19日

キャブセット地獄

 色々経てとりあえずセットでました。色々やって特性(外したときの音、フィール含む)を理解したつもり。

 で明日からPD22→PC18(ノーマルキャブ)に戻してセッティングします。このマフラーはSTクラスの専用マフラーなのでキャブをスタンダードに戻した方がむしろ性能が出る可能性があるので確認したいのです。

 しかしやっぱ2ストって速いですね。NSR50にSPマフラーぽん付けの状態は4スト
100ccではヘッドを弄らないと無理みたいです。
ブログ一覧 | レース | 日記
Posted at 2009/05/19 20:50:47

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この記事へのコメント

2009年5月20日 21:08
こんばんは
私のマジェスティもキャブキットが出ています。
ミクニ製なんですが、どれくらいの効果があるのか・・・

何せ初体験なので価格を考えるとビビッてます。
コメントへの返答
2009年5月20日 22:27
Egを知るって意味ではノーマルでもキャブセットする価値はあるかも。

WRのセットと同じで誰でも最初は換えるだけで良くなったと錯覚して満足しますから。セッティングは戻してみてどう感じるかが大事らしい。です。

 手が表裏共かさかさになりますが。。。
2009年5月21日 6:41
おはようございます。

え、ポン付けてある程度性能が上がって調整で更に上がると思ってましたが。

付けただけではダメですか?
気分だけなんですね(-_-;)

8諭吉超え出すから期待してたのに。
コメントへの返答
2009年5月21日 7:56
一個で8万円って、TMRですか?
フラットバルブに変更なら
性能も上がりそうですね♪
2009年5月22日 23:31
こんばんは

あまり詳しくなくてフラットバルブとかは判りません。
ミクニのTDMRタイプです。

http://www.webike.net/sd/1596169/100011601161/

それにしても高いですよね。
レビューとか見る限りではいい感じらしいのですけど。
コメントへの返答
2009年5月23日 7:38
TDMRってダウンドラフト用キャブなのでTMRじゃないですか?

FCRやTMRのようなフラットバルブのキャブレターは通常のキャブとは違ってセッティングを外してもそこそこ走るって特徴があります。ただそれゆえにキャブセッティングはかなり難しく、空燃比をモニターしながらセッティングする方が良いとかいう話です。

 バカ高いと言われるヨシムラキャブのTMR32で75600円なので同クラスですね。きちんとセットが出るように部品が調整、準備されているのなら高いことは高いけどぎりぎり許容できる範囲かも。

http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/7/0/3&s=39/113/23/1075&l=jp&t=/c_carb1/c_carb1/c_carb1/c_carb2/c_carb3&d=8311

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「@もげ. ほんでscがフル稼働&アイドリングストップ付いてないんで街乗りは普通です。90キロ位で走ると。20km/l位走ります。笑」
何シテル?   05/20 09:06
ミニバイク好きです。。40代になりました。最近14年連れ添った99R1から2013モデルのNCX-DCTに乗り換えました。たまに堺カートランドに出没します。。 ...
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