シリンダ入手

　ヤフオクで焼きつきシリンダーをゲット、　65ccにした焼きつきシリンダの50ccの時の元の傷と同じ位置が摺れてます。NSRとちょっと傾向が違うのはケースリードのEGだからかな？
　
　65ccにするか63ccにするかはたまた最大排気量にするか考え中。焼きついたのは単に自分の整備ミスなので焼きつきシリンダはボーリング可能なら69cc、今回のは63ccってのが良いかと思ってます。

　2ストにまだまだ乗りますよー



追記：上記計算間違い、45と45.5でなんと１PSくらい違うらしいので微妙な設定ですね。逆に言えば46にしても１PS上がるわけではないということでしょうか？2ストロークは構造は単純が故、現象は複雑（難解）ですね。
　
φ45＊φ45/4＊PI*39.7=63.1
φ45.5＊φ45.5/4＊PI＊39.7＝64.2
　　　　φ46*φ46/ 4*PI*39.7=65.9