ならし完了

1000km突破

勝浦までの往路は42号線の通行止めがあったものの19.3km/L、帰路はならしが終わったので311号線を飛ばしたので上がらず変わらずの表示でした。JB7のライフターボだといつも18km/Lくらいなので巨漢にも係らずかなりいいです。。



高速100km巡航の燃費は17-18km/LくらいなんでJB7よりはかなり悪い。これはロックアップ付き４ATより、CVTのほうがやっぱり高速になればなるほど伝達効率が悪くなるって事と空力のダブルパンチなんだと思います。

対して街乗りの燃費が良くそのステージで挽回しているのだと思います。

飛ばすと足回り＆ブレーキが弱く、とても200万円のクルマとは思えませんが、サンバー同様ヤドカリ背負っている的な魅力があり他メーカーのスーパーハイト系よりは私的には魅力的なクルマです。

　軽のクルコンもターボ専用装備だけあってCVTとの連携がとても良くできており、元々クルコン不要派の人にもこれだけは是非体験して欲しいと思うくらいの出来です。＞このトルク型EGあっての装備。