taro@YSR50のブログ一覧

トゥーラン買って一年経ちました。

んで元自動車部品メーカーから見た同価格車の国産車比の品質レベル。

①プレス品質　　　　　　Ｘ
②塗装品質　　　　　　　△
③樹脂成型部品品質　Ｘ
④ゴム部品品質　　　　Ｘ
⑤クロス品質　　　　　　△
⑥組立品質　　　　　　 X
　　　　
　ってとこでしょうか？この辺が全部△程度になればモノ作りに従事する日本人にも受け入れられるレベルになると思います。　工業製品としてはとても、これより安い、オデッセイやプレマシーに遠く及ばないと感じます。

　確かに走りの品質はいいですね。ブレーキも高速でも低速でも安心して踏めるし、山道での正確なハンドリング、下り急勾配で路面が悪くても破綻をきたさない強靭なボデー、ショック性能。最高のＥＧに最高のミッション。ロスが少なく、燃費性能もこの走りの性能、質感からすれば素晴らしいです。（ゴルフほどパーフェクトではありませんが）

　ただ。。
　上記メリットでストリーム等の同サイズ国産車よりも約100万円高いのは納得できるのですが、元職業が私同様の人は上記の品質レベルが許せなかったりするかもしれません。

　これらは一番お金が掛かるところなので、それらを削って、そのコストで新しいハードウエアをどんどん搭載、設計検証のみで投入するので、市場で故障がよく発生する。（実際には組立不良の方が多いと感じますが）と理解すればなんとか理解できる範囲かな？

　ＶＷの購入を検討している人に参考になればと思います。