taro@YSR50のブログ一覧

　7年目の車検取得に向けて、、あと2年乗るならってことで定番のゼストスポーツ（ターボ）用のフロントスタビを先週ディーラーで装着してもらいました。スタビは5000円くらい、工賃は2500円くらいだったかな？

　一週間後の今日乗り回しました。（笑）ロール激減で気持ちいいっす。中立付近のハンドルの軽さも無くなってよい感じ。厚めのペイント等、細かいギャップはよく拾うようになった気がしますがスポーツ性能はかなりアップしました。

　それにしても最新の軽に乗ってがっかりすることが多い事実。アクセルに対してピックアップのたるいCVTのせいか、足もやわらかくても問題ないらしくへろへろ、EGマウントも手で揺れる位やわらかいです。エコカー減税ってなんだったんだろ。。

　少し昔の軽って、激安でも足回りもEGも本格派で山道いくと劇速でそれはそれは楽しかった。少し弄れば更に速くなって最高、。今は200万円弱もするのにEGはたるく、足は車線変更すると転覆しそうなくらいよれよれ、燃費がイイといっても普通車より悪いし、これが金掛かりまくったポロTSIとほとんど値段が変わらないなんてほんとに悪い冗談じゃないか？って思います。

　文句はこれくらいで、これであと2年がんばるぞーー

　で帰りにA1試乗。試乗中で20分ほど待たされました。

1. EGイイ。VWのターボのみ1.4に乗ったのはゴルフで重量差があるせいか、そのとき感じた下のトルクの薄さは感じません。上までスムーズに回ります。動力性能は十分。ただゴルフ6のクラウンを超える脅威の静粛性はありません。適度に振動と音が室内に入ってきます。

2. ポジション良好。　しかもクーペ専用ボデーらしくコンパクトサイズでもフロントシートは超ゆったりです。ポロはフロントシートもやや狭いのでこちらは大柄な人にはうれしいでしょう。

3.　うちのトゥーランと違ってゆるいのぼりの発進でアクセル踏むまでの間に後ろに下がったりしません。ここ数年のアウディはそうなってるらしいです。ブレーキ離しても別の（サイド？）ブレーキを擬似クリープであおるまでは掛けているらしい。
　なるほど現状のVW車に搭載のハードウエアでは難しいと思われるアイドリングストップも、難なく搭載できるはずです。このハード簡略化してゴルフ7に搭載かな。。

　ともかく、高品質感あふれるイイクルマです。しかしセカンドカーでA1を選ぶ人って、、やっぱR8とか乗ってるような人なのかなぁ。

試乗車が有るというので乗りに行きました。近くをちょろっと回っただけですが、、

1.EGはTSIの1.4シングルチャージャーと比べるとかなりにぎやか、振動も大目、音質もそれほど官能的ではないかも。ダイレクトモードでの加速は1.4Lにしてはなかなかです。フィットRSよりは全然速いっす。

2.注目度高い。個性的な顔立ちのせいか信号待ちで結構見られます。ちょっと恥ずかしい。

3.リヤの突き上げが大目だけど、足回りもボデーしっかり感あります。スイフトにはかないませんが。

4.ブレーキも良く利く。赤いけどブレンボじゃないそうな。

5.TCTの出来はそれなり、最近のDSGと比べるとまだまだな部分が多いです。例えば低いギヤで引っ　張ってアクセル戻したりとか、状況判定があいまいで優柔不断、強烈にエンブレ一瞬きいてから、すとすとシフトアップしたり。。VWはうまくSモードとDモードで制御を切り分けてますが、どちらのモードでもこの割り切りはしっかりと出来ておらず、タイミングが違うだけ（制御ロジックは同一）って感じです。

　結構売れてるらしく、とにかくカッコ良く、つい買ってしまうって言う人の気持ちが良く分かりました。
　　　　　　　　　　　　　（クルマとしての出来はポロGTIの方がきっと上なのでしょうが）

　無事スタッドレスついたー。。

　数年前から大人気らしく、大型免許取って買う一番最初に買うバイクNo1がこれだそうな。

確かにここ数年、ツーリング先で会う単独のこれ、やこれの集団は老若男女かかわらず、みんな免許取立てでやたらにこにこ、オートバイに乗っている姿が印象的です。

　近くの専門店は、なので動きがスムーズで楽です。って言ってました。買ってすぐ売る、って人と免許取って買うって人で回転良く商売が成り立ってるってことですが、今楽してると後々しんどいと思うのは私だけ？

　結構味が濃いバイクなのに、買ってすぐはにこにこ乗ってるのに半年もすれば飽きてすぐに売っぱらうのはなぜ？って専門店の人が気にしないのが不思議。

　カブ、クラウン、ベンツ、ハーレー、2発のBM　　　　私らの世代には例えればタンノイのスピーカーのようにあがりの感じなのですが、なんでこれを最初に選ぶのかが意味不明です。

　決して馬鹿にしてるわけでなく、年取ってバイクに乗れなくなってきたら最後は883かなぁとかRシリーズかなぁというのは誰もが一度は思うはず。
　なんであえてそれを最初に選ぶか、次が無いのだから飽きた人は次に乗るもんないじゃん、最高でも最低でもなく、他をすべて否定してるんだから、これは終わりの前でもいいんちゃうん？

　って思うのは終わりが近づきつつある親父だからかなぁ。