taro@YSR50のブログ一覧

　昨日は西六甲を北神戸在住の友人と散策。　神戸の大学に通っていたので一時期真剣に走った西六。　今はのんびり走るだけですが、やっぱりバイクを乗り換えると不安で必ず走りに来ます。

　今日はみんカラの友達のひでちゃんと地元のお山を散策。頑張って付いていったけど、高速コーナーが続く場所で2箇所ほど離されました。　一人で走ってると分からない自分とバイクに関する問題点が少し分かりました。　良くなるかどうかは分からないけど、自分で少しだけオートバイを調整しました。

　乗った感じは。。分かりません。意図した方向には変わったけどそれが良くなってるか悪くなってるかは同じシチュエーションになってみないとね。　25年以上のっても、バイクが変わると全然分からないから、きっといつまでも飽きずにバイク馬鹿やってられるんでしょうね。

　とにかく自分が選んだクルマがまともに動くようになるまでもそれはそれで楽しい。けどいつまでも方向性が見えないとバイクのせいにしてしまいがちで、みんなそれが嫌だから、必死で練習するんですよね。

　オフ車やアップハンドル車は初めてなのでいまは迷路じょうたいです。

　なかなかフェンダーレスを決めあぐねてて、ごまかしでシートカウルを黒にするべかとネットを閲覧してて良いキットを発見。純正パニアスティとシートカウルがセットの純正キットが。。

　パニアは付けると決まったわけではないですが、付けるとすれば外したときに突起物が無い純正以外考えられない。

　というわけで買いました。私のは2013モデルなので、形状は同じですが、なんと言っても高価なシートカウルが左右合わせて新品が只で付いてくるという魅力には勝てず。。。

　かーちゃんに借金して買いました。　今週末にでも交換しようかなと思います。

　近所のおやまばかりで距離を稼いでましたが、初長距離、代休の最終日にボクスターで勝浦まで行ってきました。

　岸和田和泉から高速で紀伊田辺まで。下道で勝浦まで行き、最高燃費表示の15.7km/L。
まあ当てになりませんが、のんびり走ればパワーの割には燃費は悪くないです。

　帰りはホームコースを通ったので結構ペースを上げてみました。　確かに飛ばしたときの燃費すごく良いです。

　トゥーランだと5.7くらいだったけど7.6km/Lくらいの表示。（ちなみにR1でも7km/Lくらい）
ペースはずっと速いはずですが、左ハンドルなので対向車のバイクがセンターを割ってきたとき
躊躇してしまいアクセルを2回ほど戻してしまい区間タイムはほぼ同様でした。＞涙

　左ハンドルは左コーナーは安全を確認しながら寄れるメリットがあり、右は少し怖いですね。
どっちも安全マージンを取れば結局は同じ（あとは慣れ）というのはすごく分かる気がしますね。

　少なくとも左ハンドルのM3は日本では安いからアリかなと思うようになりましたです。


　

　ようやく6連休の代休消化。　金剛山走ってきました。マナーの悪い自転車も少なく快適に走れました。ペースはしょぼしょぼだけど一応４隅ともサイドは残したままハーフバンクくらいまではは皮むき完了。

あとは慣らし後ペースを上げてみて、不具合箇所を調整します。

　450km超えたのでで一応慣らし完了。ヤマハ純正オイルにオイル交換したのであとは回転を気にせず普通に高回転からのアクセルOFFだけ気をつけてガンガン走らせます。

　帰り道回しましたが、6000-6500がパワーバンド。DCTを酷使して走れば龍神や高速以外の大阪のせこせこ峠道ならそこそこSSについていけそうです。（旋回性能が低いので知ってる道限定）

　がんばれ700ccのスーパーカブ。

ひでゆきさんに教えてもらった。トラックだけど買っちゃおうかな！！