四駆生活、代車生活の状況報告！？

　今週、昨日の一件で四駆生活（クワトロライフ）は、代車生活へ突入しています（苦笑）。それでも今朝は雨模様で、四駆生活にはもってこいの高速巡航を堪能しました。その代車、今朝、あらためて明るいところで見ると新しい発見も！！
　思えば自分のＡ４（Ｂ６）から数年、やはり年月には勝てません。最新が最善かはわかりませんが、とにかく時代の流れを感じてしまった数時間。電気仕掛けで遊びながら（汗）今日も無事に帰宅しましたぁ、笑


↓まずはインパネ。実は昨日の夜、ＥＴＣカードを入れるのに、グローブボックスの開け方がわからず右往左往。ナビ画面の横、こんなところにスイッチありましたぁ。電動で開閉はＡ８だけかと思っていたら・・・汗


↓立派なコンソールも、パーキングシステム（ＡＰＳ）は役立ちました。
でも、センターコンソール、ＭＭＩと操作系が密集するところ、覚えるのに一苦労。ＭＭＩとカーナビはいまだ格闘しています、苦笑。


↓夜のメーター・クラスタ、メーター中央のＤＩＳ（ドライバー・インフォメーション・システム）燃費や車速に加えて、アダプティブ・クルーズ・コントロールのモニター。今回驚いたのはこのアダプティブ・・・。車間を上手く保ってくれる。オートクルーズでも車間が詰まったら減速してくれるので便利です。


↓パーキングシステム（ＡＰＳ）、前後のセンサーが役立ちました。
実は我が家、狭い道路を入る時に気になったものの、車体の大きさからこの装備は便利です。思ったより大きい車体もこれで安心。


↓バックモニター、リヤビューカメラも搭載（日本仕様？）、これも今や日本標準の装備で、なくっちゃバックで車庫入れ（←日本人だけ）ができませんから。



と、まぁ～、昨日からの通勤が楽しい毎日、笑。
電気仕掛けが多いですが、乗っていて安心。
Ａ６ ３．０ＴＦＳＩ、マイＡ４（Ｂ６）と同じ排気量ながらも充分満足できる動力性能、しかもその装備も、やはり完成されたＡ６には感心しきりでしたぁ、(^_-)-☆