悲報　シルビア路上でエンスト

5月某日、妻と二人でシルビアで出かけた帰り、路上でガス欠っぽい症状でエンストしてしまいました。ガソリンは入ってる。再始動しても初爆するが持続できない。
わずかに下り坂だったので、重ステ重ブレーキのまま重力で動いて何とか路肩に寄せました。


近所だったので妻は歩いて帰らせ、JAF呼んでシルビアはローダーで帰宅しました。
妻の好感度ダダ下がりです。

帰宅すると翌日なぜかエンジンかかる・・・
症状的には燃料ポンプが怪しい。20年10万キロくらい交換してない。
そろそろ交換せねばと考えていたところです。


いちおう燃料ポンプのヒューズくらいチェックしましたが損傷している気配はなし。
そもそも症状が再現しないし。

主治医のお店と相談して、症状が再現しないけどまず燃料ポンプは交換しようということで、入庫の為お店に向かう途中でまたエンスト！
惰性で走って、ちょうどよくあった日産ディーラーの駐車場に入って停止。もうエンジンかからない・・・
ここでまたJAF呼びました
ディーラーの方が車を押してローダーに載せやすいところによせてくれました。ありがたい・・・

JAFローダーで主治医のお店に到着したらエンジンかかる。入庫している間は症状が再現しなかったそうです。よくある話。
コンサルトにもエラーはなかったそうで、原因はわかりません。

で、とりあえず燃料ポンプ交換をお願いしたんですが、純正燃料ポンプは97790円(税込みモノタロウ調べ)で手が出ませんので、純正に吐出量が近そうなSARD165L/ｈポンプにしました。
エンジンルームの燃料ホースも劣化著しいという指摘をもらって、燃料ホースも純正で交換してもらいました。

作業終わって車を受け取って帰る途中で、ここにきてまたエンスト！なぜだ・・・


セルモーターの力でなんとか路肩に寄せてJAF呼びました。

今回はローダーが捕まらず、レッカーになりました。

レッカー車内のバックモニターに映るシルビアです。


主治医のお店に逆戻りしました。
今回は入庫時点で症状が再現しているので、調べようがあるかもしれない。
燃料ポンプも交換したから、一つ可能性が潰せているし。
とはいえ、これは長い戦いになりそうです。とことん戦います。


で、このブログで皆さんに伝えたいことは3つです
(1)JAF有能！みなさんJAFに入りましょう。今回ずいぶん元を取りました。
(2)JAFアプリ便利！自車位置のGPSデータをアプリから送れて救援が来やすい。
(3)パープルセイバーを使っていても、三角表示板もある方が心強いですね。
　三角表示板は車線規制パイロン的な使い方ができて良いんですよ。