ト－タルバランスに優れたコンパクトカー

エクステリアデザインは万人に受け入れられ易いデザインで、コンパクトカーの中でもトップクラスだと思います。
唯一気に入らない点はオーテックの中途半端に途切れたサイドスポイラーです。
普通の長さにしてくれればよかったのに。

内装のブリッジ型センターコンソールはデザイン、使い勝手ともに超お気に入りです。
インパネ周りで唯一気に入らないのは助手席前の黒木目部分ですね。
全然木目に見えませんｗ
運転席前と同じ無塗装素地の方が繋がり感もありよかったのでは？

パワー、ステアリングフィール、足回りなど走りに関しては満足です。
そして電動ブレーキの発進時のスムーズさは感動ものでした。

コンパクトカーなのでこんなもんでしょ。という感じで、振動、静粛性、乗り心地に関しては不満はありません。
60～80km/hくらいの中速域はフラットで滑らかな乗り心地で1番気持ちいいですね。

特筆すべき点はありません。コンパクトカーの平均的な広さだと思います。

普通のエンジン車よりは勿論良いですが、トヨタのハイブリッド車には負けます。
エンジンがかかる頻度は以前乗っていたアクアよりも少ないので、エンジン自体の省燃費性能が劣っているのでしょうね。
走りがいいのでここは目をつむりますｗ

装備を考えると、ライバルのアクアやフィットより高いです。
しかしながら動力性能と走りの上質さは優っているので、0.5クラス上の車と思い込めば妥当かも。