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HIDE4の愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2022年11月18日

カーボンロッドと帯電防止テフロンテープで除電 エンジンルーム編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
実験として既設の平ワッシャーにカーボンロッドをテフロンテープで付けてみました
2
短くカットしたカーボンロッドを平ワッシャーにセット
3
端を折り返したテフロンテープでカーボンロッドを固定します。
4
マイナス静電気を注入しつつカーボンロッドでコロナ放電させます。
放電効果は上がるはず!
5
次はカウルトップの裏側2箇所に施工します
6
テフロンテープに表面接地ポイントを作り
7
カットしたカーボンロッドを貼り付け
8
カウルトップ裏側に貼り付けで除電します。暗くて見えませんね!
9
次はフロントグリルに、
アルミテープで除電してますが更なる効果を狙ってみます!
10
赤矢印 カーボンロッド+テフロンテープ
橙矢印 テフロンテープ
11
ボンネットカバー裏に端を折り返したテフロンテープを3箇所に貼り付け
12
ヘッドライトのゴム裏にカーボンロッドを仕込みました
13
今回はインバータをメインにカーボンロッド施工しました
これで効果が有る様ならもう少し工夫して作り直してAURAに施工しようと思います

週末ドライブの楽しみが増えました!

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この記事へのコメント

2022年11月19日 0:38
こんばんは
いろいろ効きそうな気がします。特にカウルあたりは魅力的。カーボンは高価なのですか?
コメントへの返答
2022年11月19日 0:57
トムイグさん、こんばんは😃

もっとカーボン増やしてシリコンテープで巻いても良いかと思います。
カーボンそれ程高く無いですよ。

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