Gustav11のブログ一覧

半年近く、FIリトルカブのボアアップについて、いろいろ研究しておりました。


・・・・・去年より体調がちょっと元気になったので、仕事以外で走ることも少しづつ増えてきました。

すると、交通量が多く荒っぽいクルマも多いエリアを走るには、やはり４０ｋｍ/ｈ縛りがキツイ場面が時折でてきました。
まあ、二段階右折するような道は、あまり好きじゃないｗので、避けて通っていますので、そちらの縛りは気にならないですが・・・・。

昔、好きだった、琵琶湖の湖岸道路とか、今より体調良くなったらまた走りに行きたいですし・・・。



昨日、リトルカブ用強化クラッチがとうちゃくしました。
突起部を除いた直径が95mmと、ものすごくちっちゃくてワロタw　





要求性能は、50km/h巡航・緊急時60km/hまで加速（・・・いや、車両としてはブチ回せば今のままでも可能だけどｗ）・発進加速の向上・1速が20km/hぐらいまで普通に使えること。

今のところ、８８ｃｃ・ノーマルカムシャフト(念のためハイカム付きのキットを買います）・ドライブ１５T・ドリブン３５T・オイルクーラーなし、という仕様でいく予定です。
おそらくドライブチェーンは９８Lでも長いと予想されるので、人生初ｗのチェーンカッター使用となりそうです。

※　再計算で、ドライブ１５T・ドリブン３８T ぐらいのほうがいいかも、みたいな。
　　　これなら、９８Tチェーンで、いけますね・・・。


カブでやってる方は今のところ見かけないですが、ヘッドガスケット2枚重ねで、少し圧縮比を下げるつもりでいます。（カムチェーンの長さが足りないかもしれないので、可能かは不明ですが・・・）

※　(ベースガスケットを重ねてる人を発見しました。そっちのほうがいいかも）



特殊工具、強化オイルポンプ、サブコンピュータなど、必要なものがたくさんあるので、毎月すこしづつ買い足していくことに。

・・・めでたく黄色ナンバーをセレーヌさんに装着する時期は、今のところ、来年5月のGWをめどにする予定です。