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とりあえず、地面から離れました。。。

風が強く、飛行と呼べるようなものではなかったですが。
ミニューム・セスナよりずいぶん風に弱くなっています。
そのかわり旋回半径は冗談みたいな小ささです。

というわけで、トリム調整すらできなかったほどの初飛行、らしきものでした。
場所も、石畳ということで離陸滑走には適してないところでした。

まあ、とてもお見せできるような飛びっぷりではないものの、去年よりはずいぶん操縦もマシになっています。

これから、組み合わせ式の四角いコルクカーペットを数枚つかった「なんちゃって空母」の開発に取り掛かります。去年は幅３０ｃｍの滑走路なんて使えませんでしたが、今年は着陸は無理にせよ、離陸は十分できそうに思います・・・・。

今回ばかりは将軍様に感謝してもいいかも？

もう日本国民は平和ボケしてませんよ！
おかげさまで。

近所に危ない人がいることに、みんな気づいちゃったようです。

頼んだぜ！　じえーたい最高司令官にしてオタクの守護神、現首相殿！

ISAF軍司令部に、第１０３電動飛行隊の新型機の情報がもたらされた。
この数枚の画像を入手するために、多数の犠牲者が出てしまった・・・




翼幅　４２ｃｍ　　全長　３３．５ｃｍ　全備重量　２２ｇ
推定最高速度　スキップぐらい　巡航速度　歩くぐらい
航続時間　１０分以上


すでにバッテリーとギアボックス、ならびにモーターの慣らし運転が遂行されていると思われる。情報によると動力源のモーターは、ケータイのぶるぶるを駆動するものを流用、改良したものであるらしい。以前、配備されていたセスナより、かなり推力が増強されている模様。






大きさを比較するためであろう、あざとく置かれた単３電池が、ラジコンひこーきとしてはあり得ないほどの小型ぶりを物語っている





えぇ～！？　マジ～！？！？
モード２？　キモーイ！！
モード２が許されるのわぁ、欧米人だけだよね～！！！




解説
モード１は、プレステなどと同じく、左手が操縦桿・右手スロットル。
モード２は左スロットル・右手が操縦桿です。
日本では、なぜかモード１が普通みたいです？？？？

仕事が早く終わったので、前からやりたかった模型の航空ショーをしてみました。


昨日、完成したばかりの 1/72　エアフィックス製ボーファイター




「英国機名物　エンジンオイル漏れ」も、控えめに再現。
排気のすすはデフォでしょ？





多国籍軍の４機編隊




F-8クルセイダーと三菱F-1　
みなみちゃんのようだ・・・




民間機代表　全日空のフレンドシップ


いかがでしたでしょうか？？

うまく作ってらっしゃるお友達のところでソースをパクッテ、貼り付けた写真を枠内に収めることに成功しました！！！！

＼(^o^)／

画像貼り付けコマンド
img src='http://carview-img02. bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1339159/p2.jpg' border='0'

画像貼り付け機能をそのまま使うと・・・・





これはイヤですよね。

そこで、貼り付けコマンドの最後におまじないをくっつけます。
width=100%

つまり、こうです・・・・
img src='http://carview-img02. bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1339159/p2.jpg' border='0' width=100%


すると・・・・・



画像に元画像をリンクさせれば、きれいな元画像も見ていただける、ってわけです。
画像をクリックしてみてください・・・・