ENEOS VICTORY FORCE SUPER PREMIUM Ⅱ  

【導入経緯】
・○ana製 CA○S が二年で弱くなり、
フィルム剥がして、ゲル錠＋強化液補充しても今一つだった為


VFL-80B24L
【決定要素】
※あくまでも私個人の意見です
・バッテリーの取扱いが容易
　→鉛バッテリーの中では個人的に最強だと思う
・個人的に以前、電装負荷の大きくなる装備品の車で
(AW11S/Cにて［250Wアンプ＋30cmウーファー(x2)＋ミッド(x6)＋ツイーター(x4))］＋130Wヘッドライト＋100Wフォグ)
寒冷地仕様サイズにしても、BOSC◯製でも、
バッテリーを1年ごとに交換していたが、
同銘柄バッテリーで6年使えた事がある為
・車輌年式から考えて、トラブル要素を一つでも無くしたい為
・勿論、新品
・キャンペーン期間？だったのか覚えてないが、
GSスタンドの方と交渉し、自分の納得いく金額になったので購入


【感想】
・セキュリティONで約2ヶ月乗らなかった際はバッテリーが上がった
しかし、クイックチャージャーで始動後約5km走行後は、上がる前と同様(セルもストレス無く普通に回る)に復活
・定期的な液の管理が必要
(むしろ補充できる事がありがたい)
・欠点といえば一つだけ、高価。
(しかし、液管理をしてれば長期間使用出来るので、元は取れると思います)


^_^;
因みに、何故最初から付けなかったのか？
→他鉛バッテリーに比べて高価
(今回はキャンペーンだったから購入)

(鉛バッテリーで入手しやすく
値ごろ感があるのは
CA◯SやBO◯CH製だと思います)