舵角センサー・スパイラルケーブル復活←完全持論編

ハンドル外していたらやってしまった。汗　
余計な所が外れてきました。
(ハンドルのセンターナットは完全に外さず緩めた状態でハンドルを外すとこの様にはなりません。)
普通に考えると舵角センサー不良になり→舵角センサー交換の流れです。涙
ここからの復活手順を恥ずかしながら発表です。

スパイラルケーブル(リボンの様なケーブル)が切れたり付け根が外れたりしたら残念ながらスパイラル部分のユニット交換しか道はありません。
今回はケーブルに問題がなさそうですので復活させてみます。

中のリボンケーブルはこの様な収まりをしています。確か黄色と緑色が透明なリボンだったと思います。

ケーブルを収めたら中の4カ所の爪部分をはめれば完成ですが、、、、、
まだはめてはいけません。
ほぼ確実に舵角センサーも狂っているのでここで角度確認が必要です。

使うのはこれです。詳しい使い方はここで飛ばしますが、一家に一台は持っておいた方が良い機器です。→販売価格8,000円ぐらいですが直ぐに元が取れますよ。

この様に舵角がリアルタイムで出ます。

先ずは少し動かした状態でスパイラルケーブルの部分のセンターを出します。自分は反時計回りに手で摘んでいる部分を一杯まで回しました。それからPOMと書いてある付近の三角が真下に3回来る様に回した所がスパイラルケーブルのセンターです。小窓に写真の様にリボンが中央に見えているので確認できます。
(5回転の為3回三角部分が真下に来たらセンターです。) ただまだ爪ははめません。

舵角を確認すると360度の倍数+αでズレていると思うので、一番ゼロに近い角度が出るように中央部分(爪の受け部分)を回します。今回はー750度→ー390度→ー30度と回していきました。
そしたら爪をはめて完了です。
後はAP20を使って30度をゼロに校正していきます。

今回は復旧する前にシリコングリスをリボンにかけておきました。

角度は10度以内ずつしか校正できませんので、ハンドルの角度を一度に正規の場所にせず少しずつ位置を変えながら校正していきます。←時間かかるが辛抱強くいきましょう。特に角度のずれが大きいと時間かかります。
以上で写真のように付いていたエラーも消えました。
舵角センサー、スパイラルケーブルのユニット交換はDで6万円以上すると聞いておりますので自業自得でしたが大満足結果です。AP200サマ様ですね。