JCD PRODUCTS CDX R 15W-50 Dual Protection  

【再レビュー】(2022/07/18)
→アプリ版みんカラから再投稿できないのがなんとも不便…

500km～を走行したので再レビューします。
ほぼ下道での走行です。

先の投稿の総評に変わりはなく、とくに非の打ち所がない、いいオイルです!
なにをもっていいと判断するかは個々人の価値観や使用環境によりますが、ほんとうに懐の深いチューニングオイルと感じます。
流石はエステル使いの魔術師!と呼ばれた社長渾身のオイルです。

特に以下を高く評価します!(主観)
・油膜が強い
→そんなの分かる?と思われそうですが、乗れば分かります。シリンダライナとピストンとのクリアランスの中に、しっかりとオイルが循環しており、分厚い油膜が形成されているエンジンフィールとなります。オイルのなかをストレスなく、ピストンがストロークしている感覚です。フリクションが低減されたのか、スルスルとトップスピードまで乗ります。

サイドスラストが強いエンジンですが、それが抑制されているような感覚です。
純正オイルは5W-30であり、これでもはじめの方はなんとかなるようですが、数万kmを超えてくると、サイドスラストによって一気に摩耗が進んでしまうようです。

・上まで淀みなくスムーズにまわる!
かつ、トルクが持続する!
→本当にスルスルと回ります。モチュール300Vにも同様のフィーリングがありましたが、これはやはりエステルオイル特有なのかな??

・変速動作のお助け
→オイル関係ないよね?と良くいわれますが、関係ないわけないじゃないですか(笑)
これもたしかに、ミッションフィールに直接関係はないかも?しれませんが、クラッチミート時の変速ノイズが低減されています。

3000~4000km毎に交換予定ですが、それまでしっかり観察したいと思います。
先日、もうすぐでるよ!と聞いていた【CDX-R デュアルプロテクション 7.5W-40】が店頭に並んでいました。冬季用のオイルとして重宝しそうです。