番外編　親父のタントのエンジンマウント交換　追記

気になっていたボルトを探した。
ヘッドランプの下の方にあった。
やはりな。
右のプッシュリベットは左ホイルハウジングのカバーの付け根のやつです。
これも止めにくいなあ。

昨日は、終盤には、夕方で暗くなるわ、寒くなるわでこのセンサー線？？をボディに止めているボルトを付けるのを忘れていた。
ボルトが見易いようにフューズボックスの上蓋を外しています。
マウントとABS、バッテリーの台座関連は完全に全部締めたので、まあいいかと思ったら、やはり足らずだった。
しかし、M6ボルトなのに締めにくいものが多い。止め方ももう少し工夫すればカイゼンに繋がるのにな、ってトヨタ系列のダイハツさんですよねと、PECリーダーは思います。
反省として、面倒な作業は冬はなるべくやらないようにしよう・・・。
じじいには向かない（夏も）。