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トヨタ / プリウス
Z(CVT_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2024年5月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
毎日の足車として不足しているものが何もない
- 不満な点
-
全くおもろない
- 総評
-
今まで仕事で使う車であっても趣味的要素の高い車を選んではサーキットチューンを施し、街乗りできない車になってしまい売却・・という愚かな行為を繰り返してきました。
趣味車がどんどん変態化する中で「街乗り車は街乗りに振り切った車に乗ってみよう」とプリウスを購入、最新の電子デバイスや安全装置の出来の良さに驚嘆しつつ、途轍もなく楽ちんであるプリウスに大満足しています。
不満な点として「おもしろくない」と書きましたが、実は一番驚いたのはドライビングプレジャーも感じることができることです。コーナーも安定しており、私のようなオサーンのトヨタのイメージだったグニャグニャのサスペンション、TVゲームをしてるかのような希薄なステリングインフォ―メーションとは大違いでした。
豊田章男さんはトヨタを大改革しました。世襲制を批判する人もいますが、この人はその他大勢のボンボン経営者とは一味違います。世界的にもっと評価されて良い経営者だと思います。
- デザイン
- 5
-
プリウスとしてはカッコいい
- 走行性能
- 4
-
プリウスとしては必要にして充分
- 乗り心地
- 5
-
街乗り通勤車としては文句なし
- 積載性
- 5
-
抜群
- 燃費
- 5
-
一般道でリッター20キロ前後
- 価格
- 5
-
コスパ最強
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