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  9. ダウンパイプ交換① [rmfra]
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整備手帳

作業日：2023年10月7日

ダウンパイプ交換①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ダウンパイプ交換①
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DIYで取り付けにチャレンジします。
ナガホリレーシング スポーツキャタライザーダウンパイプ V2というものです。
200セル触媒付きで純正マフラー対応、ボルトオンで取り付け可ということでヤフオクで購入
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ダウンパイプ交換①
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いつも通り上のカバーを外したら奥の遮熱板を外します。
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ダウンパイプ交換①
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遮熱板は10,13,19mmで固定されてます
外すとO2センサー、タービンやダウンパイプの取り付けナットが良く見えるようになりますので先にO2センサーを外します。O2センサーソケットは22mmのスリット幅が広いタイプを使った方がいいです
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ダウンパイプ交換①
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ダウンパイプのナットを緩めていきますが10年以上一度も外したことがないので死ぬほど固着して硬いです。
ラスペネや極厚潤滑剤を塗りたくってエクステンションバーやユニバーサルジョイントを駆使して4箇所ある内の3箇所のナットを外します。ちなみにナットは17mmです
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ダウンパイプ交換①
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次は車を上げて下回りの部品を外していきます。よく分からない橋渡しになっているプレートなど邪魔なパーツを一通り外していきます。
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ダウンパイプ交換①
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ダウンパイプだけを外すことは物理的に無理なのでマフラーも外します。
マフラーハンガープライヤーが無いので外すのに苦戦しました。
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ダウンパイプ交換①
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この型はプロペラシャフトを外さないとダウンパイプを外すことができないので取ります。
12pointの10mmで3箇所固定されています、鬼締めされてるので結構力が入ります
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ダウンパイプ交換①
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リア側も同様の手順で外して取り出します。重いです
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ダウンパイプ交換①
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最後にダウンパイプの下側にある、ナットを外しますが工具が入らない+力がかけられないという最悪な条件です。
下から外すのは無理と判断して最終的に上から工具を突っ込んで外しました。(3時間くらいかかってます)エクステンションで絶妙な長さに調整してユニバーサルジョイントも使ってます。
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ダウンパイプ交換①
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ダウンパイプが外れた頃には既に暗くなり始めてたので取り付けは翌日にします。
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ダウンパイプ交換①
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そろそろ9万キロ突入というとこでこの際O2センサーも交換します。
左がバンク1ですが、劣化してるのかよく分かりません。
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ダウンパイプ交換①
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バンク1はボッシュのLSU4.9 互換品を付けます。Amazonで5000円程度。
バンク2はボッシュのユニバーサルタイプ(LS602)で外したセンサーのコネクタ再利用の配線加工が必要なタイプです。
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この記事へのコメント

Hiro0217
2024年4月18日 11:11
はじめまして！こちらの取り付け後、音などの感想ききたいです！
あと車検には通りますでしょうか？
コメントへの返答
2024年4月18日 21:22
初めまして、取り付け後の音は低音から響く感じになり、音量も純正より上がるので変化は実感できるかと思います
車検については取り付けた状態で通したことがないので不明です。販売店の商品説明に車検適合品とは明記されていなかったと思いますが、個人的には200セル触媒が入ってるので通るのではないかと思います。
Hiro0217
2024年4月18日 22:06
ありがとうございます！後方のパイプは取り付けられましたか？
コメントへの返答
2024年4月18日 23:36
後方パイプもセットで取り付けないと純正パイプは１本物なので長さが足りなくなります
Hiro0217
2024年4月25日 12:29
ご丁寧にありがとうございます。
ぜひ参考にさせて頂きます。

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