目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
DIY |
難易度 |
初級 |
作業時間 |
30分以内 |
1
燃料カットなんか入る事は無いけど、オーバーシュート時に燃料カットされるのが嫌なので、付けてみました。
2
新品をヤフオクでゲットしました。
箱はボロいけど中は新品でした。一応現行品です。定価で買うと12000円位ですがその半額で買いました。
3
プレッシャー信号の間に噛ませます。プレッシャー信号は既にギボシで連結されていたので何も加工せずに付けました。ちなみに、ウエストゲートバルブのピンが抜けてるのに気がついた。まあ、EVC付けてるから抜けていても問題は無いんだけど、こんなの自然に抜けるかなぁ。
4
下記のテーブルはプレッシャー信号がFCDでどの位電圧が落ちるかを計測したものです。アイドリング時にはマニュアル上4Vとかいあります。測定値を見ると12V近く与えたときに6.3Vまで落ちるということは、リミッター電圧は、4V-6V間にあると推測します。ダイヤルが12でノーマルと同じですとFCDのマニュアルに書いてありました。12Vは同じ電圧は出てません。5V以下は同じ電圧が出ます。なので、5V入力時に4Vをちょっと超える7に設定しました。本当はリミッターがかかった時のプレッシャー電圧を計測すればいいのでしょうけど、そうそうかからないので。
IN 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
3.8 3.8 3.7 3.6 3.5 3.4 3.3 3.2 3.1 3.0 2.9 2.8 2.7
3.3 3.3 3.2 3.2 3.1 3.0 2.9 2.9 2.8 2.7 2.6 2.6 2.5
2.6 2.6 2.5 2.5 2.5 2.4 2.4 2.4 2.3 2.3 2.3 2.2 2.2
1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.7
1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
9.0 6.3 6.1 5.8 5.5 5.2 5.0 4.7 4.4 4.2 3.9 3.6 3.3
11.6 6.3 6.0 5.8 5.5 5.2 5.0 4.7 4.4 4.1 3.9 3.6 3.3
5.1 5.1 4.9 4.7 4.5 4.3 4.2 4.0 3.8 3.6 3.4 3.2 3.0
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