安定・安心な車 - レガシィツーリングワゴン

マイカー

安定・安心な車

おすすめ度： 4

満足している点: スバリストの皆さんが「優れた安定性」というのがなんとなくわかる。急加速しても急減速しても姿勢変化があまりない。ロールも少ないし。アンダーもオーバーもなく、狙ったラインを外さない。安心感のある車という印象。
不満な点: 聞きしに勝る極悪燃費。ガソリン残量がみるみる減っていく。
バックカメラに慣れた身としてはバックでの駐車が怖い。リアカメラを付けるのが最優先事項。
総評: 4輪すべてにしっかりとした接地感があり、トラクションのかかりかたが半端ない。それも姿勢変化の少なさ故か。車体が安定しているというのはとても安心感がありますね。

デザイン: 3; デザインは遠目でみると悪くないが、近くで見るとフロントのオーバーハングがすごく長いのが気になる。
走行性能: 5; 3Lにしては下のトルクが薄いという声もあるようですが、ブレビスに比べてやや劣るぐらい。やはり４輪すべてにトラクションがかかるので出足が悪いという感じはほとんどない。
フロントオーバーハングがあれほど長いのにフロントが重い感じがなく、回頭性は悪くない。
とにかく姿勢変化が最小限なので４輪の接地感・トラクションのかかりが素晴らしいですね。
乗り心地: 5; ４輪すべてが地面に吸い付くような感じ。乗り心地が想像の10倍良くてビックリした。
積載性: 4; 今となっては常識かもしれないが、後席がちょっとリクライニングするのが驚き。当時としては珍しいのでは？
燃費: 1; SとかS#にしていないのに燃料計の針がガンガン動く。モニターに映る燃費の数字は極めて疑わしい。
価格: 3; 人気車とはいえ20年落ちの車なのにやや高め。まあタマ数の少ない3.0Rということを考えれば少々高くてもしょうがないのかも。
故障経験: 故障ではないが噂通りのベタベタ・バキバキのダッシュボード。