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脱線しまくりなメンテナンスの日。

アセット様のドライブシャフトが太いという話しをふじふじ21さんが書かれており、　
それを読んで思い出しだのが
歴代のパフォーマンスパッケージやモメントなど純正のLSD装着車両のドライブシャフトも太いらしいという話し。
　↑　信頼できる人より入手。

とりあえず下回りの掃除ついでに測ってみました。



左側のドライブシャフトです。



何度か計測してみて
大体ですが　直径26.4mmでした。



貼られているラベル

と、ここで標準車両のドラシャ径を知らない事に気がつきました。
どなたか教えて下さい。

あと、アセット様のドラシャ径も気になっていたりします。


世の中的に
フトクテカタイ = 正義、になっていますよね？

アセットコルサと同じかどうかは分かりませんが、標準車両とドラシャ径が違うとなると一般的に入手できる機械式LSDが使えないと言う事になります。

つまり、機械式LSDを組むなら
標準車両のドラシャを入手するか、
ワンオフLSDを発注するかになります。


ワンオフが止まらない
今日この頃であります。

今日は富士山行きたかったー！
イベントを知ったのが2日前でした。
詳細わからないけど行けばよかったかな？

そんな訳でイジケつつメンテ日にしました。

とにかく掃除します！

ついでにオイル＆フィルターも交換します。



こんなのも付けてみます。


気になるところもテキトーに！


タイラップが青しかなかったのが残念！


部品外したりしつつ綺麗にしました！


足回りや下回りもとにかく掃除！


拭いて拭いて拭きまくりです。


キャリパーも洗って拭き上げました！
写真忘れたけど。





とりあえず満足！

少し前に手に入れた FIAT by GUCCI用の純正のシフトブーツに交換。

シリーズ3用だったけど問題なくポン付けできました。

シフトパターン入りなのでシフトノブの選択肢が増えた！





革の質感にあまり違いを感じなかったが・・・

GUCCIの革じゃ無いのかも？

詳しい人教えてください。　




ハイブランド投入で
高級感出たかもな今日この頃であります！

久しぶりに秘密基地でクルマイジリ。

ワンオフは何かと小さな不具合が山盛りです。


より完成度を上げるべく気になる所を修正、加工し始めました。



新しいパーツを追加した訳ではないので
見た目に変化はありませんが完成度は微速前進しております。




あと、気のせいかもしれませんが
ボディー色が少し変わった？
工房から送られてきたときよりシックな感じになってきた様な気がします。
何というか、金ピカ度か下がった感じです。

ただたんに
目が慣れただけかもしれませんが・・・



ハデ目からシブ目になって
嬉しい今日この頃であります！

日曜日の夕方のお一人様！

フェリーの乗客は自分のみでした！



広いデッキにちっこいのが一台。


客室には行かずにボッチ撮影会！


デッキをウロウロしても迷惑になりません！


ちなみに3ナンバーになってもアバルトは
全長4M未満で軽自動車と同じ料金です。


お一人様の乗船は
普段とは少し違う雰囲気で新鮮でした。


フェリーをチャーターした気になれた
今日この頃であります。