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苦手な配線いじりと電装品の取り付け。




とりあえず取り付けの正誤確認と作動確認。

配線引き込みは後日やり直し前提でいわゆるフェンダー通しで車内に配線を引き込み、ACCとアースはボンネットオープナー周辺から調達。

リモコンユニット本体は足元に隠してアンテナコードをパネルの継ぎ目に添わせて見た目を誤魔化す。

バッテリー繋いでエンジン始動。

アイドリングが落ち着き静かになったらリモコンのボタンを恐る恐る押してみる。

排気切り替えバルブが強制的に開放されてノーマルモードでもいい音が出ました！

テストドライブがてらDさんでF595を見学させてもらう。

帰りはスポーツモードで峠を少々。

全域レコモンサウンドを確認。


これでいつでも車内からリモコンで排気バルブを開放できるので楽チンです。


あとはカウルトップ外して配線のやり直しだな。


後日、整備手帳にて。