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Threehundred製カーボンリップスポイラーを汗だくになりつつも無事に取り付けいたしました。




近所を走り回ってガレージに戻り第２ラウンド。


さて、ここでちょっと困ったちゃん！


カーボンバンパーインサートをどうしよう・・・




自分の車両はプラリベット仕様でした。

このプラリベットは再利用できないし、同じリベットを持っていません。
あったとしても専用工具が必要だったような気がするし・・・

Ｄに頼むのもちょっとなぁ〜って感じです。



Threehundred製カーボンインサート仕様
インサートの出ヅラがいい感じです。



純正カーボンインサート仕様
チョイとシャクレ気味になります。


取り付けるつもりでガレージに戻ったのに・・・
室温42°のガレージでドリルでリベット揉んでその後どうしようか？なんて考えていられない！

とりあえず、
カーボンにカーボンを被せるという暴挙は保留となりました。


シャクレてる感じも目に馴染んでくると案外悪くないかもしれない。

暑さが和らいだら取り付ける方向で試行錯誤しながらガンバリマス。


気持ち切り替えて別の作業しようっと！

8月になり少し時間にゆとりができました。

ここしばらく買って満足？と言うかなんというか・・・
部品買ってストレス発散のつもりが取り付けできないストレスを溜めました！



夏のガレージは暑くて作業するのは命がけな感じです。
外気温より暑いので作業したら熱中症になります。

チョイ作業くらいできるかなと思ってラジエターキャップつけたらもう限界でしたね。

ECU書き換えに伴ってスパークプラグ替えたいし、ついでにブリーザーホースも替えたい。

アーシングもしたい。

オイル交換もそろそろだなぁ。



スカッフプレートの貼り替えもしたい。



リップも付けたい。
今はフィッティングして気持ちを誤魔化してます。



リバウンドストップラバーのお皿に付いているゴムは撤去！



このゴムリングがサスからの圧に負けて捻れたり歪んだり、あげくねじ切れます。
そうなると適正なトルクがかからないのでコレ無い方が圧倒的に良いです。

ゴムリング外して適正トルクで締めつければリバウンドストップラバー本来の効果が得られます。



そんな日々FIAT picnicに当選の通知が来ました。


浜名湖でみん友さんや沢山の方々にあえるかな？
気軽に声かけてくれたら嬉しいです‼️


それまでにパーツの取り付けなんとかしたいな。

朝4時出発で大阪に行きました。

目指す目的地は
Threehundred
300 POSTO OSAKA

朝イチの予約で
ECU TESTイベントにお邪魔しました。




2階で説明を受けている間に
各部の状態チェック（今回からのサービス）＆インストールが完了していました。

3種類のデータが全てお試し可能ですが
答えは決まっているので本命一択、迷い無し。

近所を走り回ってECU書き換えの変化を確認。

その後595について
いじり方のノウハウや自分の目指す方向性など
いろいろお話しさせていただきました‼️




ECUはバブリング仕様に書き換えました。

インプレ的な話しはまた後日として、

お店の対応などはアットホームな雰囲気でとてもリラックスしてお話しさせていただきました。

世の中の事情などあって
今はパーツの展示などはほとんどありませんがゆくゆくは見られるらしいです。


帰路の高速道路ではついついバブリングさせてしまい往路よりも3割ほど燃費悪化・・・

トンネルでのアクセルオフがやたらと楽しかったりしますが周囲や他車に迷惑にならないようにオトナとして楽しみたいと思っております。


トレードオフ的にネガな部分もしっかりありますが結果的にインストールして良かったと思います。




オマケ
散財が止まりません・・・