常時電源取り出し② エンジンルームからの配線引き込み

　なんやかんやで忙しく、ヤル気が失せてましたが、夕方、エンジンルームから常時電源引き込み作業を進めてみました。

みんカラを参考に私もココに穴空けてケーブル通しました。

私は先輩方の様に上手くタイヤハウス外す自信が無いので、サイドスポイラー外しました。サイドスポイラーは、前ネジ2つ底クリップ3つ外し、前に平行にズラせば簡単に外れます、前車の時知らずに強引に下に引っ張って内側クリップマウントを壊したもんで、、、。戻す時はボディに残った白いクリップを捻って外し、うしろの両面テープで貼ってるだけの白い四角いヤツもボディから剥がして、スポイラーに全部付け直して前方からハメて行きました。

スポイラーで隠れてたハメ殺しクリップ。

こんな四角い形してましたが、なんとか壊さずに外れましたが、上2つ並んでる同型のハメ殺しクリップはもう面倒なので破壊し、新しいのに交換しました。

後は、カバーめくれる様に通常クリップを数カ所外しました。面倒なのでハンドル切ってやりましたが、タイヤ外してやった方が効率良いと後から気付きました、、、

ココに穴空けて、線押し込み、寒いし、暗いし、腹減ったので、カバーを戻して、サイドスポイラー戻して、今日は終了。つづく、、、