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整備手帳

作業日：2023年12月9日

純正ナビ連動型 ETC2.0を発話型として使えるか検証②

Item: 純正ナビ連動型 ETC2.0を発話型として使えるか検証②
Author: daifukuman

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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連動線無しで電源とGPSカプラー繋いで、ぶら下げた状態で、セットアップだけお願いに行きました、ちょっとドキドキ。

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セットアップカード入れて、無事 ETC2.0のセットアップ完了、3,300円。

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もう旧ETC車載器は使えないので、バラしてステーを移植しました。底の小ネジが特殊でY字ドライバーでないと外れません。

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ステーは4ヶ所丸い溶着で底面に固定されてたのでドリルで穴開けてからコジッて分離しました。

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出面を合わせて強力両面テープで固定。

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スッキリ収まりました。全く違和感ありません。

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さっそく試走しETCレーン通過。車載器はカード認識、カード有効期限、通行料金くらいしか発話しません、だいぶ静かなので不安になります。

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結論。私はETC2.0だけの割引(東海環状、第二京阪のごく一部)が目当てなので問題無いですが、無言・無音でETCレーンのバー開くの怖いです。ナビ連動出来ない場合は素直に最初から発話型付けた方が良い、ナビ連動型2.0車載器はナビと連動させた方が良いと思います。

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何シテル？ 07/23 20:19

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