スタビリンク交換

先日W204のイグニッションコイルを交換した時に、フロント廻りから「ゴギゴキ」に近い音が出ていました。

走ってる時だけ音が鳴るため問題のパーツを特定する事はできませんでしたが、W204ではスタビリンクというパーツが定番の故障箇所らしく値段も安価で簡単に交換できるので予防整備で新品交換する事にしました。

取外しだ純正のスタビリンク。
ブーツ破れなどはありませんでしたが、多少動きが渋い感じはしました。
あとは、新旧どちらのパーツも純正品ですが形状が違いました。

（左）トーションバー 2043203789
（右）トーションバー 2043203889

規定トルク98Nmで締付け。
上側は問題ありませんが、下側のナットの向きでトルクレンチが使えず、手トルクで締付けました。

以前鳴ってた『ゴキゴキ音』は、交換直前には確認できなかったので、新品に交換した効果の程は実感できませんでしたが、それとは別にハンドルを目一杯左右に切ると『シャッシャッシャッ』と『キャッキャッキャッ』が混ざったような異音がしました…😱

アイドラープーリーのベアリングが悪くなった『シャー音』ではないのでパワステポンプなんでしょうか…💦

フロントを上げたついでにアンダーカバーを外して下回りをチェックしたところ、オイルフィルターケースの真下辺りからミッションのケースにかけてオイルが付着していました。

オイルフィルターケースの付け根からのオイル漏れもよく整備情報としてあるのですが、6月のオイル交換の時にフィルター交換をしているので、交換時に漏れたオイルなのか？ 他の場所から漏れているのか？の今回は判断がつかなかったので、パーツクリーナーで辺りのオイル汚れをキレイに掃除をして次回オイル交換時前に再度チェックしようと思います。

走行11.5万キロにもなるといろいろありますね…