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syo_yone1015の愛車 [マツダロードスター]

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整備手帳

作業日：2022年9月17日

ナルディクラシックΦ34取付

Item: ナルディクラシックΦ34取付
Author: syo_yone1015

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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エアーバッグの誤動作防止に10mmのソケットでバッテリーのマイナス端子を外してからステアリングからエアーバッグ部分を取り外す。ステアリングはセンターに。

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この3か所から5mmのアーレンキーを突っ込んでロックを解除する。

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この棒を押し込むことでロックが解除される。

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イメージはこんな感じ。今回の作業でこれが一番面倒な作業だと思います。

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3か所のロックを解除すればエアーバッグが外れます。

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エアーバッグのコネクタはこの黒い部分でロックされているのでこの部分を引き出します。

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17mmのソケットでステアリングを固定しているナットを緩めて（完全には外さない）純正ステアリングを引き抜く。恐ろしく固いって話でしたが自分の場合はあっけないくらい簡単に外れました。（一応、ステアリングプーラーも用意してありましたが人力で簡単に外れた）

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エアーバッグキャンセラーにinfoボタン移設キットを取付てボスをはめる。このワークスベルの913はピンク印が真上になる(写真は真上がずれてるように見えるけどこの位置がもともとのステアリングの真上の位置）で、固定ナットはトルクレンチで30Nmで締める必要がある。力を入れすぎる割れるので注意。

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ステアリングセンター調整用にアジャスターをつけておく。あった方が何かと便利なのでおすすめ。製品に付属するけど別途使い勝手の良い3mmのアーレンキーがあった方が作業は捗る。

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あとはステアリング本体を取り付けてホーンスイッチを固定してバッテリーのマイナスを接続すれば作業完了！

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結婚し子供ができたので車遊びから離れていましたが子供が免許を習得するまで成長したのを機に人生を楽しむためのクルマを購入し車遊びを再開したおじさんです

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