エンジンオイル交換　ODD　31072

前回のオイル交換は

2024/11/21　オド 27419km

6ヶ月後の今年5月中旬よりパネルに警告情報が表示されつづけたが・・・5000kmにはまだかなりあったので、2か月ぐらいほっておいた・・　

本日

CarCraftで交換作業してもらった！

工賃込みで7200円

明細書を発行してくれなかったが・

CarCraftさんではオイルの選択オプションはなく

Daytonaの「トップ DIESEL 5W-30 DL-1」を4.8L　いれたそうだ。

自宅にもどってから、次回メンテ情報を設定しなおした。

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/mazdaconnect/6g/mazdaconnect_s1/contents/34010500.html?kw=%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E6%99%82%E6%9C%9F&hw=%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E6%99%82%E6%9C%9F

メモをもらった。
ボンネット内に、貼るかな！

いままで0W-30を使っていたので、5W-30とどう違うのか？「トップ DIESEL DL-1」のカタログ情報　メーカーサイトからダウンロードしてみた。

●5W-30
DPF対応クリーンディーゼル乗用車・小型商用車向けスタンダードタイプ
■用途：DPF対応全合成エンジンオイル（乗用ディーゼルエンジン用）
■仕様：粘度5W-30／JASO:DL-1適合品／JIS認証品（K2215 陸用 3種3号）
■荷姿：53GAL（200Lドラム）／5GAL（18.9ペール）

全合成ベースオイル使用。DPF（微粒子除去フィルター）を装着したディーゼル乗用車・小型商用車などのDL-1指定車向け高性能ディーゼルエンジンオイルです。
低灰分油を求めるDPF（微粒子除去フィルター）の性能を損なうことなく、高い清浄性と優れた耐熱性を実現し、強固な油膜によりエンジンを保護します。
鉱油系ディーゼルエンジンオイルを遥かに凌ぐロングライフ・スラッジレスタイプの環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。

0W-30「プレミアム」　5W-30「スタンダード」だが・・まだちょっとわからないので、AI（Gemini）に聞いてみた！！
＊＊
違いをまとめると
●低温時
0W-30:-35℃まで対応。非常にサラサラ。寒冷地でのエンジン始動性・燃費に優れる
5W-30:-30℃まで対応。ややドロドロ。一般的な冬であれば問題ないレベル。

●高温時
同じ（サラサラすぎず、ドロドロすぎない適度な粘度


ま、₋30度以下になることはないので、5W-30でいいかな！